除了加速時發(fā)出的噪音，這輛車在2018款逸動XT的城市中巡航時相當安靜。在高速公路上巡航時，引入車內的噪聲主要來自風噪，整體隔音性能還是不錯的。 而且它的發(fā)動機沒有任何嘶嘶聲，整個發(fā)動機渾厚有力，增加了它的好感度。當然，這是低速時的表現(xiàn)。高速后發(fā)動機噪音有點大，尤其是轉速超過3000轉的時候。

長安逸動xt車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的汽車防滑裝置，其包含ABS防抱死剎車系統(tǒng)及ASR防側滑系統(tǒng)。以2019款1.6LGDI長安逸動XT手動新潮型國VI為例，其車身結構是5門5座兩廂車，車身尺寸是：長4505mm、寬1820mm、高1505mm，軸距為2700mm。2019款1.6LGDI長安逸動XT手動新潮型國VI的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是128ps，最大功率是94kw，最大扭矩是161nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

長安逸動xt的磨合期是1000到2500公里。汽車的磨合質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。以逸動XT2019 1.6LGDI手動新潮國六為例。其車身結構為5門5座掀背車。車身尺寸為：長4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm，油箱容積53l。易XT2019 1.6LGDI手動新潮國六前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力128ps，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手動變速箱。

逸動xt所有型號均為藍色，共有八種顏色，分別是：金黑、鉆灰、藍、綠、鉑銀、玉白、紅、鈦。以逸動XT2019 1.6LGDI手動新潮國六為例。其車身結構為5門5座掀背車。車身尺寸為：長4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm。易XT2019款1.6LGDI手動新潮國六搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力128ps，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手動變速箱。

今天我們拿到了一組工信部舒適XT純電動車的申報圖。新車整體設計與基礎燃油版相同，將搭載最大功率100 kW的驅動電機。新車整體設計在外觀上與燃油版保持一致，前臉封閉的進氣格柵保留了一些線條進行裝飾。新車長寬高分別為4535/1820/1530 mm，軸距為2700 mm，輪胎尺寸為215/50R17。新車的車尾造型沒有明顯變化。據(jù)了解，逸動XT純電動版全系車型標配ABS和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并可選裝前排側安全氣囊、前后一體式側氣簾等配置。同時有三種輪圈款式供消費者選擇。動力方面，新車搭載最大功率100 kW的自主研發(fā)電機和三元鋰離子電池組。目前還不知道車輛的電池容量和續(xù)航里程。更多車輛信息，我們將持續(xù)關注您。

長安逸動XT油耗基本在8油左右，動力油耗滿足家用。中高配車型安全配置豐富，操控配置齊全，性價比不錯。從目前車質網接到的投訴來看，目前質量比較穩(wěn)定。建議你自己體驗一下再做選擇。油耗還取決于路況和駕駛員的操作習慣。高速行駛控制在90碼。如果是手動擋，可以控制在6升油的范圍內。過高或過低都會增加油耗。比如城市擁堵，油耗可能在9升油以上。還有長時間開手動擋高速低擋的司機，油耗也會大大增加。影響油耗的主要因素如下:1.車輛無緣無故增加負載。很多剛買了車的朋友喜歡在車里放各種裝飾品和外觀件，更有甚者干脆把辦公室和家搬到車上；盲目給車加裝大圍擋、尾翼、絞盤、行李架，也會增加車輛油耗。車輛每增加一個重量，油耗就會相應上升。所以建議車主朋友在合理的范圍內裝修自己的車，已經進入過度裝修誤區(qū)的朋友還是盡早給自己的車"減輕負擔”。2.經常剎車和啟動。除了汽車和發(fā)動機的設計等因素外，車主的駕駛習慣才是油耗的真正浪費，其中頻繁的急剎車和快速起步是油耗增加的最大原因。有個實驗，不同的司機開同一輛車，最后新手司機開的車油耗比新手司機高一倍?？梢娏己玫鸟{駛習慣對節(jié)省油耗有多重要。3.低檔高速。開車最大的錯誤就是低擋高速行駛。經測試，長距離高速行駛三檔比四檔正常行駛油耗增加10%，換成二檔油耗增加。所以根據(jù)車速選擋是省油的關鍵。

長安逸動xt2019新款試駕：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設計，相當有張力，突出車身側面的流線和氣勢，展現(xiàn)運動本能；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

第二代長安逸動XT是新一代逸動的兩廂版，采用了長安最新的家族式前臉設計。無論價格還是個性匹配都是非常有競爭力的一款車型。

二手逸動xt如果生活還可以，車況不錯，價格實惠的話還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

商志xt和新捷達都不錯，詳細介紹：1 .商志xt:外觀設計動感大膽，是自主兩廂中少有的突破性設計的車型。1.5T發(fā)動機動力十足，動力輸出也比較線性。自動變速箱和發(fā)動機配合默契，匹配完美度高；底盤的振動過濾水平極佳；2.車廂隔音水平較高，全系配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，內飾設計較為新穎，車廂內儲物空間充裕；3.新捷達：這款車基于大眾全新的MBQ平臺。其實從底盤平臺來看，還是挺新的。然后是發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機，結構簡單，省去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的體驗。

長安逸動整體口碑還是很好的。第二代長安逸動XT的長寬高分別為：451518201490mm，軸距為2700mm，相比上一代，整體尺寸大幅升級，尤其是軸距性能，加長了40 mm，在保持運動性的同時，這款車的內部空間變得更加寬敞；2.動力方面，第二代逸動XT繼續(xù)沿用上一代使用的BlueCore1.6LGDI自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩160Nm。傳動系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱，最高時速180km。

長安逸動XT時尚動感，配置豐富，性價比高。可以說是都市玩家買車的首選。其要點如下：1 .新潮價值：作為逸動家族的一員，第二代逸動XT采用了最新的家族“蝶翼式”設計，與遠近光一體式LED大燈相呼應，使整車看起來更加時尚動感；2.智能配置：第二代逸動XT核科技全面裝齒：智能聲紋啟動、incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、高德全時在線導航、遠程車況安全服務、ACC全速自適應巡航系統(tǒng)、PAB預警輔助制動系統(tǒng)、雙屏互動功能、觸摸感應副駕顯示屏、ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，一應俱全，在行業(yè)內算得上兩廂典范；3.堅固安全：第二代逸動XT轎車高強度鋼材使用比例為51.6%，鋼材強度高達1400Mpa，車頂可承受3倍車身重量。

逸動xt整體不錯，值得購買。詳細介紹：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設計，相當有張力，突出車身側面的流線和氣勢，展現(xiàn)運動本能；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

2022年01月17日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款新逸動XT通過減速帶測試的時候，很明顯逸動XT的整體底盤調校還是有點運動的，比普通家用車硬朗了一點，減震的質感也很好。之前經過老騎手反映的減速帶時沒有吱嘎聲。

2022年01月14日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm.2018款第二代逸動XT的車身尺寸為長4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm，比老款分別長了80mm和40mm。側面線條緊湊清晰。許多線條勾勒出豐富的層次感。新逸動XT的側面還是很舒展的。幾處腰線非常犀利，車窗慢慢向后收窄，營造出更加動感的前傾姿態(tài)。

2022年01月13日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款第二代逸動XT變速箱匹配來自日本愛信的5速手動變速箱和第三代6速手自一體變速箱?？煽啃院蛽Q檔平穩(wěn)性是眾所周知的優(yōu)點。經過我們的試駕體驗，還是不錯的。這款愛信第三代6速手自一體變速箱平順可靠。我會毫不猶豫地換擋。簡潔智能的變速箱很討喜。

2022年01月11日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。試駕的2018款逸動XT是自動擋車型，匹配愛信6AT手自一體變速箱。這個變速器的邏輯是升檔比較主動，降檔不太靈敏。不過動力匹配比較平順，升檔和降檔都很平順，相當不錯。S gear可以幫助你提升動力體驗。隨著轉速的提高，發(fā)動機的噪音會更加明顯，尤其是2500轉以后，發(fā)動機的噪音會增大，但還是可以接受的。

2022年01月11日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。是全世界全職的高級中級車。第二代長安逸動XT于8月29日正式上市，共推出8款新車型，售價區(qū)間為7.19-10.99萬元。第二代逸動XT是第二代逸動兩廂車型，采用長安最新家族式前臉設計。2018款逸動XT的1.6L發(fā)動機，愛信6AT手自一體變速箱的動力系統(tǒng)，意味著乘坐舒適性有保障，即使在實際體驗中也是如此。除了急加速時的高速聲，這款自動擋無論是升檔還是降檔都能非常平順。中肯，試駕體驗后，逸動XT自動擋非常好開。無論如何，在同一個班里更舒服。

2022年01月10日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505 * 1820 * 1505 mm款2018款逸動XT的三輻多功能方向盤采用平底設計，銀色裝飾，真皮包裹。手感非常細膩，支持手動四向調節(jié)。而且手感和尺寸都很舒服。這是我最喜歡的風格。兩側的多功能按鈕集成了傳統(tǒng)的控制按鈕，如自適應巡航和音頻藍牙。而且布局比較清晰。方向盤按鍵也采用了鍍鉻裝飾，整體造型非常上檔次，支持定速巡航、語音控制等功能。

2022年01月07日EADO是長安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國際水準的全球戰(zhàn)略車型。d隊三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動機最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長寬高4505*1820*1505mm。2018款逸動XT在底盤調校方面相當運動。它的底盤路感很好，即使坐在副駕駛也能感覺到一些震動從腳底傳來。雖然采用了后扭力梁非獨立懸架，但并沒有給人一種松動的感覺。尤其是這兩年，長安品牌對自己的調校了解了很多，無論是開車還是騎行都不會讓人自卑。當然遇到一些起伏也會有彈跳，但是整個車架和底盤給人的感覺還是不錯的，所以現(xiàn)在真的不用擔心是不是扭力梁了。