元宵夜，朋友約出去吃宵夜。由于晚飯喝了點(diǎn)酒，沒有開自己的奔奔，而是坐朋友的別克商務(wù)車。車行駛在羊西線上，感受著“高檔”車的避震，想象著如果是自己開奔奔會(huì)是什么樣子。雖然外面偶爾會(huì)傳來一陣鞭炮聲，但我仍能感受別克車的“安靜”，聽到的就是胎噪。臨晨3點(diǎn)才回到家，偏又遇到同事生病，正在門口等車。義不容辭，送他去省醫(yī)院。這是的羊西線和一環(huán)路清靜了不少，看著同事痛苦的表情，我不由的加大了油門！車速不快，就60－80之間，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音似乎特別明顯。感覺老遠(yuǎn)的人都能見我的奔奔在路上叫囂。通過對(duì)比，不得不承認(rèn)：奔奔，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)大?。。?/div>

相比外形和內(nèi)飾方面的出彩表現(xiàn)，奔奔在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)校上則要受到批評(píng)了。首先是動(dòng)力總成上，同樣的474Q2系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)多年，也先后安裝在羚羊和雨燕上面，其表現(xiàn)都是能讓人滿意的，此次再被引入到奔奔中，本應(yīng)該是更加值得期待和更加完善的，但實(shí)際駕駛后卻發(fā)現(xiàn)整套系統(tǒng)的完善度不僅沒有提升，甚至還有下降問題就出來了。噪音偏大而機(jī)械顯得有些粗糙，本來在這一類型的經(jīng)濟(jì)型小車中配置1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，是奔奔相較與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)所在，但由于裝配工藝和調(diào)校等問題，使得優(yōu)勢(shì)被削弱。不過純從功率上來看，奔奔的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，結(jié)合才一噸出頭的車重，不論是起步還是高速超車，都給人以信心。

奔奔的內(nèi)飾色調(diào)以黑色和灰色為主，配合多處圓形設(shè)計(jì)以及金屬色的飾板，營(yíng)造出了一個(gè)較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍，門板上的e型設(shè)計(jì)很新穎，功能分區(qū)明確，比較適合年輕消費(fèi)者的審美；奇瑞QQ6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很明顯是為了偏重于年輕人群，沒有仿桃木的飾板，深灰色的中控臺(tái)搭配金屬色的飾板，顯得很年輕。小貴族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條多以柔和、圓潤(rùn)為主，造型感覺比較厚實(shí)，并且有多種顏色搭配可供選擇，很符合年輕人追求時(shí)尚、個(gè)性的口味。比較而言，奔奔和奇瑞QQ6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了年輕、時(shí)尚的元素以外，還體現(xiàn)了一種實(shí)用；而小貴族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則突出時(shí)尚、個(gè)性的概念，除了時(shí)尚的造型以外，多種個(gè)性化的顏色可以滿足年輕人追求個(gè)性的心理需求。

長(zhǎng)安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材質(zhì)(重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數(shù)更小)，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu)，擁有電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500~4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)110Nm的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63kw的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吸收了長(zhǎng)安鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)和改進(jìn)，并且擁有14項(xiàng)技術(shù)專利。對(duì)于質(zhì)量要小很多的奔奔（重達(dá)1噸）來說應(yīng)用雨燕(圖庫(kù) 論壇)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)稱得上強(qiáng)勁，與同級(jí)別的微型車相比，奔奔動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，特別是在炎熱的夏天，微型車動(dòng)力不足的現(xiàn)象非常明顯，而駕駛長(zhǎng)安奔奔則完全不需要擔(dān)心這一點(diǎn)。

由于奔奔1.3屬于比較低端的車型，最低價(jià)是4.59萬(wàn)元，作為一款汽車產(chǎn)品，其價(jià)格是比較低的，因此該店內(nèi)不支持貸款服務(wù)，車主可另行跟銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)貸款手續(xù)。質(zhì)保和保養(yǎng)方面，奔奔1.3享受兩年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保，享受首保2000公里免費(fèi)，之后的常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里/次，保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目而定。奔奔1.3的外形比較精美時(shí)尚，小巧的車身在拐彎和狹窄的道路時(shí)都有一定的優(yōu)勢(shì)，雖然車身比較小，不過其動(dòng)力方面也并不差，特別是運(yùn)動(dòng)車型的，在同級(jí)車中動(dòng)力表現(xiàn)不俗，對(duì)于代步為主基本都能滿足，性價(jià)比不錯(cuò)，目前的價(jià)格還是比較適中的，趕上歲末在即，如果能有多點(diǎn)優(yōu)惠那會(huì)更誘人。

本人的奔奔是1.3自動(dòng)擋，54800的那款。前次加油特意記下公里數(shù)（郵箱到紅線了），把這些數(shù)字全部統(tǒng)計(jì)下來，結(jié)果如下：加油前公里數(shù)：6852加滿花費(fèi)210元，本地油價(jià)6.48元/升，合計(jì)加油32.407升跑到紅線公里數(shù)：7386共計(jì)跑了534公里百公里油耗：32.407/534*100=6.06872659……每公里消耗RMB：6.06872659*6.48/100=0.39325……每公里4毛錢，還不錯(cuò)哦。在市區(qū)跑了100多，高速跑了400多。我覺得應(yīng)該算是理想的了吧。有不合理的地方希望大家指教。

奔奔1.3 裝備的是一臺(tái)長(zhǎng)安自家生產(chǎn)的JL474Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3升四缸16氣門設(shè)計(jì)，這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來源于鈴木G系列，之前裝備于長(zhǎng)安的微型客車上。最大功率60Kw@6000rpm，最大扭矩102Nm@3000-4000rpm。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與奔奔相近尺寸級(jí)別的小車基本都是搭載0.8～1.1升的發(fā)動(dòng)機(jī)，奔奔用上1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)可算是高規(guī)格。實(shí)際表現(xiàn)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于奔奔來說也確實(shí)很足夠，起步反應(yīng)比較輕松，后段的動(dòng)力輸出也沒有同類車型普遍的乏力感；比較不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較粗糙，而且隔音措施做得較少，發(fā)動(dòng)機(jī)的很多細(xì)微噪音都會(huì)傳入車廂內(nèi)。

長(zhǎng)安奔奔遠(yuǎn)近光不亮，儀表盤不亮這種情況有兩種可能性。一個(gè)是大燈的近光保險(xiǎn)絲在燃燒，可以查看保險(xiǎn)絲盒，找到燃燒的近光保險(xiǎn)絲換成新的。如果保險(xiǎn)絲沒有問題，那是第二種可能性：前燈的近光燈絲正在燃燒。現(xiàn)在大燈的遠(yuǎn)光燈絲和近光燈絲是分開的，所以遠(yuǎn)光燈絲沒問題。只是近光燈絲在燃燒。這種情況因車種而異，有的只要更換燈泡就可以了，有的需要全部更換。

長(zhǎng)安奔奔保養(yǎng)燈消除的方法：1、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況下，按住TRIP鍵不放，把鑰匙擰到ON擋，3秒后看著顯示屏小扳手符號(hào)閃爍兩次，松開TRIP鍵，不要?jiǎng)予€匙；2、按住TRIP鍵不放，3秒后小扳手就會(huì)消失。長(zhǎng)安奔奔是長(zhǎng)安汽車一款自主品牌轎車，于2006年11月正式上市，從發(fā)動(dòng)機(jī)到外觀全部是長(zhǎng)安自主研發(fā)，其造型上以直線條為主，在大燈、前機(jī)艙蓋、c柱以及尾燈處有突出的棱角設(shè)計(jì)。

奔奔自動(dòng)擋通病是：掛不上檔、換擋失靈、變速箱故障等。長(zhǎng)安奔奔車身長(zhǎng)3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級(jí)車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長(zhǎng)安奔奔是同級(jí)車中唯一采用六向調(diào)節(jié)座椅的設(shè)計(jì)，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4/6分設(shè)計(jì)，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長(zhǎng)安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷。

奔奔自動(dòng)擋通病是掛不上擋、換擋失靈、變速箱故障。以奔奔E-Star的2021款國(guó)民版心動(dòng)版為例：其長(zhǎng)寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載電動(dòng)車單速變速箱，車身類型為5門5座兩廂車，最高車速達(dá)到每小時(shí)101千米。奔奔E-Star的2021款國(guó)民版心動(dòng)版的行李箱容積為147L，電動(dòng)機(jī)總功率為30千瓦，電動(dòng)機(jī)最大馬力為41千瓦，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

奔奔防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。奔奔是長(zhǎng)安汽車旗下一款微型車，該車長(zhǎng)寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm，軸距為2410mm。奔奔的車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

長(zhǎng)安奔奔顯示eps是助力轉(zhuǎn)向問題，eps是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向，其作用是：當(dāng)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)基于cpu的計(jì)算，電子助力系統(tǒng)可以對(duì)各個(gè)車輪實(shí)行獨(dú)立制動(dòng)，并參與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的管理，保證行車的安全性。以奔奔2018款1.4L手動(dòng)舒適型為例，其車身采用5門5座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速175km，油箱容積38l，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74kw，最大扭矩135nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

奔奔汽車鑰匙電池2至3年換一次，遙控鑰匙基本都有一把機(jī)械鑰匙，部分鑰匙會(huì)把機(jī)械鑰匙部分折疊或者隱藏起來，如果是折疊式的，彈開機(jī)械鑰匙后能從折疊位置看到卡扣，用工具頂一下卡扣，就可以把外殼拆開，取出舊紐扣電池后，觀察新舊電池型號(hào)是否一致，然后換上符合規(guī)格型號(hào)的新紐扣電池。奔奔汽車是長(zhǎng)安新能源旗下的一款微型5門5座兩廂車，長(zhǎng)寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載固定齒比變速箱。

奔奔是加93號(hào)的油。奔奔搭載長(zhǎng)安C101.0L排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為51.2kW，最大扭矩為90Nm，全部匹配5速手動(dòng)變速器，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3525mm/1650mm/1550mm。奔奔的軸距為2345mm，前后輪距分別為1330mm/1310mm，最小離地間隙為145mm。油箱容積為38L。發(fā)動(dòng)機(jī)位置為前置，排量為999mL，氣缸排列為L(zhǎng)型。前后制動(dòng)分別為盤式、鼓式。前后懸掛分別為麥弗遜獨(dú)立懸掛、非獨(dú)立車距式螺旋彈簧懸掛。奔奔標(biāo)準(zhǔn)配備隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證操縱的輕便性和高速行駛中的穩(wěn)定性，采用長(zhǎng)安獨(dú)有的HHRB安全車身設(shè)計(jì)技術(shù)，ABSEBD配合安全氣囊，保證駕乘安全。

長(zhǎng)安奔奔EV360的續(xù)航里程為301km，搭載一臺(tái)最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的電機(jī)。同時(shí)續(xù)航里程會(huì)因?yàn)樘鞖庠?、道路狀況、駕駛習(xí)慣等原因而有所浮動(dòng)，需要廣大駕駛者知悉。另外新款奔奔EV更名為長(zhǎng)安奔奔E-Star，我們預(yù)計(jì)長(zhǎng)安奔奔E-Star的整體表現(xiàn)會(huì)更好。長(zhǎng)安奔奔E-Star維持了小巧玲瓏的車身尺寸，但外觀卻大變樣。其前大燈組采用了回旋鏢狀結(jié)構(gòu)，給人一種兇兇的感覺，并且均為L(zhǎng)ED光源。

奔奔自動(dòng)擋通病是掛不上擋、換擋失靈、變速箱故障。以奔奔E-Star的2021款國(guó)民版心動(dòng)版為例：其是一款5門5座兩廂車，長(zhǎng)寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載電動(dòng)車單速變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)101千米。奔奔E-Star的2021款國(guó)民版心動(dòng)版的行李箱容積為147L，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格使用175/60R15。

五款奔奔自動(dòng)擋的通病就是變速箱容易壞，質(zhì)量太差。奔奔于2006年11月北京車展正式上市。是長(zhǎng)安首款自主品牌汽車，研發(fā)三年，發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀都是自主研發(fā)。奔奔延續(xù)了長(zhǎng)安的務(wù)實(shí)親民路線，是一款面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。長(zhǎng)安奔奔的造型以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈等部位都有突出的棱角設(shè)計(jì)。相比于qq在意大利設(shè)計(jì)的俏皮可愛的外觀，奔奔更加大氣簡(jiǎn)潔。奔奔雖然在操控性上還是有所欠缺，但動(dòng)力和低廉的價(jià)格讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

本儀表燈是指示車輛性能的功能燈。一般車輛的儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O或D檔指示燈、安全帶指示燈、電池指示燈、機(jī)油指示燈等。本的出現(xiàn)給人一種力量和犀利的感覺。外形以直線為主，大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈處有突出的棱角設(shè)計(jì)。奔奔的側(cè)面有點(diǎn)類似奔馳A級(jí)。高腰線的設(shè)計(jì)將引擎蓋上的兩條肌肉豎線與車身燈的造型連接起來，整體感覺很有立體感和層次感。奔奔的車身尺寸為：長(zhǎng)3525mm，寬1650mm，高1550mm。

長(zhǎng)安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)旗下的一款車。奔奔的出現(xiàn)給人一種力量和朝氣的感覺，非常適合喜歡追求新鮮事物，對(duì)生活充滿激情，同時(shí)又追求不斷進(jìn)步，不斷超越自我的奔奔人。奔奔的造型以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈上有突出的棱角設(shè)計(jì)。奔奔的突出之處在于堅(jiān)持意大利設(shè)計(jì)，保留了意大利設(shè)計(jì)的全黑B柱和C柱。除了中網(wǎng)和尾門上的一個(gè)小小的鍍鉻件，整個(gè)車身沒有鑲嵌任何裝飾材料。