【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果大家覺得美式肌肉車的性價比已經(jīng)足夠毀三觀，那開創(chuàng)Pony Car先河的福特野馬則已經(jīng)到達讓人百思不得其解的程度了：即便到了現(xiàn)在，旗艦車型Shelby GT500按海外售價折算每匹馬力的要價甚至都比嘉年華更低，如此“賤賣”難道真的是決策層都盡是些藍領(lǐng)出身的革命者嗎？帶著疑問，我們一起回到福特決定停藥的那年，從初代野馬身上找尋答案：

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● 什么是Pony Car？

● 野馬之誕生

● 初代野馬年款/車型簡史

● 編輯總結(jié)

　　到頭來，沒能琢磨出福特為何“賤賣”野馬的真正原因（為了年輕人都開上夢想之車什么的，“商人重利輕別離”聽過嗎？），但倒是找到了野馬為什么能賣那么便宜：當(dāng)十分有限的預(yù)算大都被消耗在更強的動力之上時，這車從結(jié)構(gòu)上也對上了其“年輕人之車”的定位了——因為如果是由一位中老年人來駕駛的話，估計就是去5km開外超市買啤酒的這段路都足以造成至少三級以上的殘廢……