【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】一款車不能裝下你一家三口（二胎更是可以忽略了），也沒多少地方塞入超市會員狂歡日的戰(zhàn)利品，在中國市場基本可以判死緩了。沒有多少中國家庭會需要這樣一款車。

　　但這款車自誕生之日起便吸引著眾人的眼光，成為大家都想擁有的絕色情人。她會令人忘卻“實(shí)用”二字，只會在她身上尋求最原始的欲望不可自拔。不僅因?yàn)樗菍汃R，她還是寶馬旗下最純粹的車型——Z系列跑車。

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● Z之起源——神秘的ZT

　　在寶馬ZT部門工作，可以說是任何一個汽車工程設(shè)計(jì)師的夢想。因?yàn)樵谶@里工作的人不用考慮他們手中進(jìn)行研發(fā)的項(xiàng)目是否和市場有關(guān)，更不用考慮現(xiàn)在的車主與否需要。

● Z開山之作——Z1(E30)【1988-1991】

● Z開拓者——Z3(E36/7、E36/8)【1995-2002】

◆ Z的成熟——Z4

　　◇ 第一代Z4(E85、E86)【2002-2008】

　　◇ 第二代Z4(E89)【2009-2016】

● 一閃而逝的華貴——Z8(E52)【1999–2003】

◆ Z系未來展望

　　第二代寶馬Z4(E89)車型已經(jīng)于2016年8月22日正式停產(chǎn)，那么接下來寶馬Z系將會推出什么震撼人心的跑車，我們一起來猜測一下。

◇ Z4的繼任者：Z5

　　首先，自然是預(yù)計(jì)在2017年發(fā)布的寶馬Z5。據(jù)悉Z5會是寶馬與豐田合作的產(chǎn)物。掛上牛頭標(biāo)的Z5是全新牛魔王SUPRA。

疑似寶馬Z5測試車

　　然而寶馬還是給Z5留了自家的獨(dú)門秘技，如i系列的碳纖維車身技術(shù)。而豐田提供的可能是自家獨(dú)步全球的混合動力技術(shù)。Z5或?qū)⒊蔀閆系首款采用混合動力技術(shù)的車型。

◇ 生而為刷銷量：Z2

　　寶馬為了刷銷量研發(fā)出UKL前驅(qū)平臺這個斂財(cái)利器，生產(chǎn)出來的車型成本低、利潤高，算盤打得噼啪響。

　　寶馬官方曾經(jīng)說到，希望整個寶馬集團(tuán)出自UKL平臺的車型年銷量未來可以達(dá)到100萬臺，占整個寶馬集團(tuán)的40%！而UKL平臺中，則隱隱有著Z系跑車的影子。

　　預(yù)計(jì)未來誕生于UKL平臺的Z2將會是寶馬旗下最袖珍的敞篷Roadster。據(jù)悉，寶馬Z2的車身尺寸將超過4000mm，車身寬度預(yù)計(jì)在1700mm，車身高度在1250mm左右。Z2預(yù)計(jì)采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，并由于車身太小的原因可能不提供電動敞篷，僅能手動開閉頂篷。 

　　動力方面也完全不用猜測，Z2能用上的只有一款三缸1.5T引擎和高低功率版的2.0T引擎，預(yù)計(jì)國內(nèi)起售價會在30萬以下。MINI ROADSTER已被放棄，擁有Z家族血統(tǒng)的Z2將會是UKL平臺最好玩的車型。

◇ 家族旗艦：Z9

寶馬Z9 Gran Turismo概念車

　　自Z8之后，寶馬這個ABB中最強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的品牌已經(jīng)多年沒推出旗艦級跑車了(i8不算)。寶馬Z9概念車早已發(fā)布，只不過遲遲不見量產(chǎn)。刷銷量的Z2固然不錯，但作為精神圖騰，還是期待Z9量產(chǎn)的那天到來。畢竟bimmers也不想總是yy別家的R8、AMG GT、911之流。

寶馬Z9 Cabriolet概念車

◆ 總結(jié)

　　在寶馬賬面銷量越來越好的今天，我們卻已甚少看見寶馬推出忠于純粹駕駛樂趣的車型。擁有偉大歷史的Z系是現(xiàn)今寶馬龐大車系中唯一的跑車陣營(再次強(qiáng)調(diào)i8不算)，Z4停產(chǎn)后，車迷們迫切盼望下一輛“Z”的到來。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）