“第十一屆深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”主辦方和“第六屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”主辦方宣布自即日起，深圳地區(qū)兩大車展正式合并，合并后的“深圳車展”名稱為：“第十一屆深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)暨第六屆深圳汽車嘉年華”，并定于2007年6月2日—6月6日在深圳會(huì)展中心隆重舉行，同時(shí)亦宣布了“2007年新深圳車展招商工作”同時(shí)啟動(dòng)！
深圳兩大車展的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
據(jù)統(tǒng)計(jì)：深圳作為國(guó)內(nèi)私家車普及最快、消費(fèi)層次最高、消費(fèi)意識(shí)最超前的城市，2004年末私人汽車擁有量達(dá)到37.12萬輛，平均每百個(gè)深圳家庭汽車保有率達(dá)21.5臺(tái)，已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車擁有水平。此外，在深圳汽車作為一種大宗消費(fèi)品，所承載的已經(jīng)不僅僅是一種交通工具的簡(jiǎn)單功能，更是一種文化的象征和載體。
正是因?yàn)樯钲诰薮蟮钠囅M(fèi)市場(chǎng)，以及多樣性的汽車文化需求，直接造就了“深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”、“深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”兩大車展并存的局面，并且在過去的五年里，兩大車展都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。
“深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”是中國(guó)汽車工業(yè)總公司和深圳市人民政府創(chuàng)辦于1991年，迄今為止已成功舉辦過十屆。該車展經(jīng)過十六年的培育，漸漸已形成了自己獨(dú)有的特色，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)、國(guó)際零部件集團(tuán)和業(yè)內(nèi)資深人士的參與，對(duì)推動(dòng)華南汽車市場(chǎng)健康成長(zhǎng)，促進(jìn)汽車市場(chǎng)繁榮已產(chǎn)生不可忽略的積極影響。
“深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”創(chuàng)辦于2002年，迄今為止已成功舉辦過五屆。該車展經(jīng)過五年的精心打造培育，歷年來創(chuàng)新舉辦了諸如“汽車城市尋寶”、“名車寶貝評(píng)選”、“公益車貼設(shè)計(jì)大賽”、“ 蓋洛普汽車消費(fèi)調(diào)查”、“汽車嘉年華之夜”、“老爺車大巡游”、“車王試駕秀”、 “汽車漫游大使”、“歐洲自駕游”等一系列精彩紛呈的汽車文化活動(dòng)，在全國(guó)車展范圍內(nèi)以鮮明的汽車文化特色著稱，目標(biāo)是“中國(guó)最具特色的汽車文化節(jié)日”，同時(shí)也是“深圳人氣最旺的汽車交易平臺(tái)”和“深圳人習(xí)慣性的年度購(gòu)車節(jié)日”。
“第五屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)于2006年6月3日-7日、 “第十屆深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”也已于2006年8月9—13日成功舉辦，各自展出面積均接近4萬平方米，參觀總?cè)肆髁恳簿_(dá)到30多萬人次。
深圳兩大車展的合并，是“深圳車市”成熟的標(biāo)志
深圳兩大車展的合并，是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果，是“深圳車市”成熟的標(biāo)志！
長(zhǎng)期以來，深圳地區(qū)因其超強(qiáng)的汽車消費(fèi)觀念和能力、以及毗鄰港澳的優(yōu)越地理位置，一直在全國(guó)車市上占據(jù)著舉足輕重的地位，成為各大汽車廠商爭(zhēng)奪的市場(chǎng)焦點(diǎn)。
但隨著深圳車市進(jìn)一步的規(guī)范和成熟，在新的形勢(shì)下，兩展并存導(dǎo)致的“參展商分流、觀眾分流、消費(fèi)者分流、媒體分流、資源重復(fù)浪費(fèi)”等種種弊端便逐漸顯露出來，并在很大程度上制約著深圳汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性、快速發(fā)展。特別是在2006年6月3日至8月9日，在深圳，短短不到三個(gè)月的時(shí)間里就連續(xù)舉辦了“第五屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”、“第十屆深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”兩個(gè)大型國(guó)際車展，再加上中間隔著7月份的“第四屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)”，如此之短的時(shí)間內(nèi)舉行如此頻繁的車展，令他們左右為難，舉棋不定：兩大車展各有各的特色和優(yōu)勢(shì)，二者擇其一，往往又使他們錯(cuò)過了另一車展的大好商機(jī)；這樣不僅使得汽車參展商因疲于奔命于各展會(huì)而削弱了參展質(zhì)量；同時(shí)也讓媒體和觀眾對(duì)車展產(chǎn)生了視覺審美疲勞，嚴(yán)重?fù)p害了“深圳車展”的整體效果和影響力。
同樣的問題也困擾著車展主辦方，因?yàn)閮纱筌囌苟加懈髯灾覍?shí)的汽車參展品牌，也就給對(duì)方車展造成了該汽車參展品牌的缺失；而對(duì)于重復(fù)參展的汽車品牌來說，因?yàn)樨?cái)力和精力的分散，使得參展規(guī)模和規(guī)格都大打折扣；結(jié)果最終給到媒體和參觀觀眾的車展，是參展品牌殘缺不全，展會(huì)規(guī)模、規(guī)格都不高的車展，深圳兩大車展都沒有在真正意義上代表著“深圳車展”的最高成就！
為了順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，共同做大做強(qiáng)深圳汽車產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)過各汽車參展廠商、媒體、以及政府主管部門等多方面的努力下，深圳兩大車展終于成功的合并在一起，這一具有歷史性意義的事件，不僅標(biāo)志著“深圳車市”的進(jìn)一步成熟和規(guī)范，同時(shí)也揭開了“深圳車展”新的輝煌篇章！
本次深圳車展的合并，可謂人心所向，眾望所歸！
合并后的“深圳車展”，
將成為“汽車品牌推廣”的最佳舞臺(tái)
一切從汽車參展商的利益出發(fā)，車展規(guī)模更大，規(guī)格更高
記者從主辦方獲悉，合并后的深圳車展，將進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)作、統(tǒng)一招展、統(tǒng)一宣傳，作為深圳唯一的一個(gè)國(guó)際性車展，由于兩個(gè)車展各自的忠實(shí)客戶存在很大的互補(bǔ)性，因此可以預(yù)見，合并后的深圳車展規(guī)模將會(huì)大大擴(kuò)張。預(yù)計(jì)規(guī)模將首次達(dá)到6萬多平方米，參觀總?cè)肆髁繉⑦_(dá)到40萬人次，宣傳推廣合作媒體將突破600多家，再加上原來兩個(gè)車展承辦單位的辦展多年來積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及深圳市場(chǎng)本身的戰(zhàn)略重要性，合并后的深圳車展躋身國(guó)內(nèi)區(qū)域性車展中的前列應(yīng)當(dāng)不成問題。將使深圳車展首次“匯聚齊全部的汽車參展品牌和車型”，既提升了深圳車展在全國(guó)車展中的影響力；也給各參展廠家樹立了強(qiáng)大的參展信心！合并后的“深圳車展”將使汽車參展廠商不再左右為難的費(fèi)心選擇車展，而且還大大節(jié)省了重復(fù)參展的費(fèi)用和精力，使他們可以專注于在深圳車展上，把參展規(guī)模和規(guī)格做上去。
充分保障車展的展出效果，服務(wù)更專業(yè)，活動(dòng)更精彩
合并后的“深圳車展”， 完全避免了“參展商分流、觀眾分流、消費(fèi)者分流、媒體分流、資源重復(fù)浪費(fèi)”等兩展并存的種種弊端，使車展主辦方有更多的時(shí)間對(duì)車展進(jìn)行專業(yè)化、精細(xì)化的運(yùn)作，以更好的服務(wù)、更精彩的車展主題活動(dòng)來取悅汽車消費(fèi)者，最大化的為參展商創(chuàng)造價(jià)值。
據(jù)悉，合并后的深圳車展還將創(chuàng)新舉辦一系列精彩紛呈的汽車文化活動(dòng)，包括：風(fēng)火輪魔幻幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)、汽車漫游大使、飄移皇者爭(zhēng)霸戰(zhàn)、世界珍藏名車名品鑒賞會(huì)暨珍藏名車大巡游、尋寶奇兵集結(jié)大賽、深圳車展自駕游論壇、第二屆“深圳汽車嘉年華小姐”評(píng)選、深圳國(guó)際車展-嘉年華主題之夜——篝火頒獎(jiǎng)晚會(huì)等等，通過這些汽車文化活動(dòng)來調(diào)動(dòng)觀眾、媒體、以及參展商三者之間的有效參與互動(dòng)，來充分保障車展的實(shí)際展出效果。
“汽車品牌推廣”和“新車發(fā)布”的最佳舞臺(tái)
合并后的“深圳車展”，將繼續(xù)以“展示汽車品牌、促進(jìn)汽車消費(fèi)、弘揚(yáng)汽車文化”為宗旨，通過舉辦豐富多彩的汽車主題活動(dòng)，推廣汽車品牌服務(wù)，調(diào)動(dòng)市民廣泛參與，把汽車文化融入到品牌文化中，從而提高品牌的形象與認(rèn)知度，并帶來經(jīng)濟(jì)效益，真正致力于打造成為中國(guó)最佳的“汽車品牌推廣”和“新車發(fā)布”的舞臺(tái)！
據(jù)介紹，僅僅在“2006年第五屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)就有七場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)，分別為：寶馬的M6、一汽馬自達(dá)的“轎跑車M6”、吉利的金剛、中興的威虎、長(zhǎng)城的哈弗•派、華普的海迅AB以及吉奧GX6。其中僅在車展的首日6月3日上午就有五場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)和三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)：勞斯萊斯新聞發(fā)布會(huì)、法拉利新聞發(fā)布會(huì)、寶時(shí)捷/瑪莎拉蒂新聞發(fā)布會(huì)。在“第十一屆深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)”上也有雷克薩斯ES350/IS300、奔馳SLK、薩博95、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)兩箱福克斯、一汽轎車奔騰、一汽大眾新寶來、江淮瑞風(fēng)瑞鷹等，如此密集的新車發(fā)布會(huì)頻次，充分說明了“深圳車展”在汽車廠家心目中的影響力和重要地位！相信合并后的“深圳車展”，將使這種地位得到更進(jìn)一步的鞏固！
