三、10萬以內經(jīng)濟型SUV榜單數(shù)據(jù)分析：“汽車消費稅調整了，但是不必驚慌”

  9月1號開始，汽車消費稅調整已成定局，業(yè)界已經(jīng)紛紛準備迎接這一次必然造成深遠影響的變化。不過對于SUV市場來說，以現(xiàn)在公布的信息來看，我們倒覺得其前景沒有之前業(yè)界所認定的那么悲觀——1.0L以上至3.0L排量的車型消費稅維持不變，對于銷售主力車型基本處于這一排量內的SUV市場來說，稅率調整所帶來的沖擊完全沒有油價的上漲與緊隨其后繼續(xù)上漲的壓力那么嚇人。進口大排量車型，尤其以SUV車型為主的價格將會大幅度的上漲，其上漲的錢也足夠讓你再買一輛上述榜單中說提及的SUV了。不管怎樣它們在國內市場中的某一塊領域依舊一貫的活躍，并且其消費稅款也會將在這次稅率變化中保持大體平穩(wěn)，不必使您費心于計算在其身上投資的前后得失。

    每一個年輕的人都有一顆渴望奔騰狂野的心。但是每到真正買車的時候人就會變得格外理智，年少的狂野也漸漸的被收起，渴望擁有一輛SUV但是最后選擇的還是三廂車，因為考慮家庭因素和代步方便的問題，三廂車比SUV更符合實際�；蛟S等到買第二輛車的時候，SUV才是一個合適的選擇。這也為何SUV在網(wǎng)友的點擊量總是落后于三廂和兩廂的車型，尤其的是消費稅調整后，SUV的關注度也驟然的降溫了。這也為何上述說提及的車型在二線城市經(jīng)常遇到而在上海等大城市往往很少遇見的原因。也許在路途廣闊，山路盤山的地區(qū)，方可將它們的野性給釋放出來吧。