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中國汽車企業(yè)銷量

中國汽車企業(yè)銷量

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長城汽車榮膺中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”雙榜首

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Auto車界江湖

2021-03-22

3月21日,第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”發(fā)布會在上海舉行。會上,中國汽車企業(yè)創(chuàng)新排行榜正式公布,長城汽車分別榮獲...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新指數(shù)專家走進(jìn)東風(fēng)汽車第七屆科技創(chuàng)新周

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英俊的車車

2023-04-14

繼“東方風(fēng)起”計劃發(fā)布之后,東風(fēng)汽車審時度勢,進(jìn)一步深化戰(zhàn)略布局,制定了“轉(zhuǎn)型升級三年行動”,在公司“十四五”發(fā)展承上啟下的關(guān)鍵年,4月10...閱讀全文>>

中國的電動汽車企業(yè),一個比一個NB!

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車漫部落

2017-05-17

上一篇文章中,漫哥介紹了樂視、蔚來、云度、小鵬、游俠五家新興車企,它們在“PPT造車”的質(zhì)疑聲中持續(xù)前行。 如果說以上幾家車企還算靠譜的話,...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團(tuán)走進(jìn)一汽解放

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桂林01

2020-09-27

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團(tuán)走進(jìn)一汽解放...閱讀全文>>

走進(jìn)工廠:技術(shù)奇瑞,不一樣的中國汽車企業(yè)

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懂車之道

2019-07-08

【懂車之道 走進(jìn)工廠】7月4日,中國主流汽車新媒體聯(lián)盟走進(jìn)蕪湖奇瑞,造訪新近上市車型——瑞虎5x HERO的誕生地,這也算是《懂車之道》第一...閱讀全文>>

聚焦我國汽車企業(yè)“走出去” 《“一帶一路”中國汽車企業(yè)“海外競爭力”藍(lán)皮書》將發(fā)布

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車質(zhì)網(wǎng)

2018-11-13

汽車產(chǎn)業(yè)代表著國家制造業(yè)整體發(fā)展水平,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,已在高端制造業(yè)產(chǎn)品對外貿(mào)易中占據(jù)重要地位。自“一帶一路”倡議提出以來,汽車產(chǎn)業(yè)成...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會成立 發(fā)表中國汽車品牌向上宣言

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宇塵說車

2021-05-10

2021年5月10日,正值第五個中國品牌日,中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動在重慶拉開序幕。中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(CBOs from C...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)創(chuàng)新指數(shù)專家走進(jìn)東風(fēng)汽車第七屆科技創(chuàng)新周

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2023-04-14

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有機(jī)遇更有危機(jī),中國汽車企業(yè)自研芯片應(yīng)慎之又慎

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車業(yè)雜談

2021-07-13

如果要評選中國汽車產(chǎn)業(yè)本年度的熱詞,芯片無疑是最有競爭力的詞匯之一。 今年年初開始的全球性汽車芯片短缺,已經(jīng)波及到所有的汽車廠商。通用、福特...閱讀全文>>

蔚來李斌:中國汽車企業(yè)要向通訊業(yè)學(xué)習(xí)

問答叫獸

2022-01-17

10月25日,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在2019全球未來出行大會上發(fā)表主題演講。他提到,汽車工業(yè)正處于過去100年技術(shù)變革的窗口。在這...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)排行榜第幾名

蔡金盛

2023-10-10

中國一汽(中國第一汽車集團(tuán)公司):始于1953年的中國第一汽車集團(tuán),是新中國第一批卡車、轎車、豪華轎車的發(fā)源地。擁有解放牌卡車、紅旗轎車、嘉...閱讀全文>>

“去總化”的長城汽車 是否會引領(lǐng)中國汽車企業(yè)變革的潮流?

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有點(diǎn)車事

2020-09-22

“去總化”,成了近段時間互聯(lián)網(wǎng)上的一個熱詞。 這個從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)率先流行起來的關(guān)鍵詞,無論是上市大企業(yè)還是團(tuán)隊性質(zhì)的工作室,紛紛跟隨這個浪潮取...閱讀全文>>

高銷量背后,汽車企業(yè)的后勁如何?讓功夫車帶你去看看

蔡金盛

2023-06-20

日前,功夫汽車寫出xml主力車系10月銷量變化。在國內(nèi)汽車總銷量同比下降13.36%的情況下,國產(chǎn)車逆勢增長7.75%,華系車成為所有車系中...閱讀全文>>

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2025款 2025款 智駕版 EV 基本型未上市 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版15.28萬 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)先型11.98萬 2025款 EV 智駕版 510KM 超越型12.98萬 2025款 EV 智駕版 420KM 領(lǐng)先型10.98萬 2025款 EV 510KM 暢行版17.98萬 2025款 EV 510KM 標(biāo)準(zhǔn)版17.38萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型7.98萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 超越型9.38萬 2025款 DM-i 智駕版 120KM 超越型10.38萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 510KM 領(lǐng)先型11.98萬 2024款 EV 榮耀版 510KM 超越型12.98萬 2024款 EV 榮耀版 510KM 卓越型13.98萬 2024款 EV 榮耀版 420KM 領(lǐng)先型10.98萬 2024款 EV 榮耀版 420KM 超越型11.68萬 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型7.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 超越型9.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 領(lǐng)先型10.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 超越型11.58萬 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 卓越型12.58萬 2023款 2023款 EV 冠軍版 610KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 領(lǐng)先型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 超越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 領(lǐng)先型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 超越型停售 2023款 EV 510KM 出行版17.58萬 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 領(lǐng)先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領(lǐng)先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 卓越型停售 2021款 2021款 EV 600KM 旗艦型停售 2021款 EV 500KM 豪華型停售 2021款 EV 500KM 尊貴型停售 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版停售 2021款 EV 400KM 豪華型停售 2021款 EV 400KM 出行版停售 2021款 DM-i 試裝車停售 2021款 DM-i 55KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 55KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 120KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 120KM 尊貴型停售
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