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汽車合資股比 政策

汽車合資股比 政策

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奧迪A7L優(yōu)惠:↓萬

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分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

汽車合資股比 政策相關(guān)資訊

政策收緊,競爭激烈,凌寶汽車的下一步該怎么走

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汽車資訊與觀察

2022-08-28

2010年,新能源汽車被列為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在這一年,國家為支持新能源汽車打開市場,順勢推出購置新能源汽車享受補(bǔ)貼的政策。這一舉動也...閱讀全文>>

取消汽車股比倒計時,新一輪合資話語權(quán)之爭加速“攤牌”

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汽車頭條

2021-12-28

過去幾年,汽車行業(yè)經(jīng)歷了合資博弈的暗戰(zhàn)期,而隨著取消乘用車制造外資股比限制的新政出臺,汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁啤?12月27日,國家發(fā)改委...閱讀全文>>

【汽車人】合資股比全面解禁,有多大沖擊力?

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汽車人傳媒

2021-12-29

? 政策允許的情況下,合資企業(yè)股權(quán)變更仍有很多制約因素??鐕嚻笫紫纫龅?,是評估中方伙伴的價值。 文 /《汽車人》黃耀鵬 12月27日,商...閱讀全文>>

政策扶持+車企努力,為什么說甲醇汽車是未來汽車制造業(yè)的曙光?

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車界廣角

2022-10-31

如果要談汽車行業(yè)的未來,很少有人再把燃油車當(dāng)作潛力股,大家把目光逐漸放在了電車、甲醇車、氫能車等新能源領(lǐng)域。今年是國家開展甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)營項(xiàng)...閱讀全文>>

政策利好不復(fù)存在,自主品牌的新能源汽車將如何發(fā)展?

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愛車兵團(tuán)

2019-05-02

兵哥最近看到這么一個非常有意思的數(shù)據(jù),北汽新能源3月份銷量為1.76萬輛,第一季度累計銷量則為2.5萬輛,銷量上保持了良好的增長勢頭。有意思...閱讀全文>>

政策下鄉(xiāng)有溫度,凱翼汽車深度踐行汽車惠民政策

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耿朝朋

2025-03-20

政策下鄉(xiāng)有溫度,凱翼汽車深度踐行汽車惠民政策...閱讀全文>>

「汽車人」合資股比全面解禁,有多大沖擊力?

「汽車人」合資股比全面解禁,有多大沖擊力?

汽車人傳媒

2021-12-31

政策允許的情況下,合資企業(yè)股權(quán)變更仍有很多制約因素??鐕嚻笫紫纫龅模窃u估中方伙伴的價值。 文 /《汽車人》黃耀鵬 12月27日,商務(wù)部...閱讀全文>>

政策刺激新增2000億消費(fèi):汽車股狂飆兩月

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新銳汽車觀察

2022-06-27

從4月27日的最低點(diǎn),到6月27日,汽車股只用了兩個月,完成了大反轉(zhuǎn)。 注意,不是反彈,而是反轉(zhuǎn)! 比如,長安汽車兩個月前的股價,最低到了8...閱讀全文>>

合資股比放開政策落地,后合資時代合資與自主誰更焦慮?

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汽車頭條

2018-05-12

這個時代流行“販賣焦慮”,但毫無疑問,整個汽車市場也正深陷焦慮之中。在去年年初時,汽車行業(yè)的后合資時代正式開啟,所謂后合資時代大致是以第一批...閱讀全文>>

政策收緊,競爭激烈,凌寶汽車的下一步該怎么走

政策收緊,競爭激烈,凌寶汽車的下一步該怎么走

廊坊01

2022-03-28

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后合資股比時代,哪個“洋女婿”的腰桿會更硬?

后合資股比時代,哪個“洋女婿”的腰桿會更硬?

汽車頭條

2018-07-17

如果說汽車行業(yè)的前三十年是第一批主流合資汽車時代,那么進(jìn)入2018年,汽車行業(yè)的后合資時代已經(jīng)開啟。 盡管根據(jù)合資股比放開政策,到2022年...閱讀全文>>

政策紅利推高智能汽車“風(fēng)口”來臨!

政策紅利推高智能汽車“風(fēng)口”來臨!

中工汽車網(wǎng)

2020-11-20

在日前落下帷幕的十九屆五中全會上,闡述了“十四五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放的重點(diǎn)任務(wù),而創(chuàng)新和開放成為其中被提及最多的內(nèi)容。作為國民經(jīng)濟(jì)重...閱讀全文>>

政策利好頻出,新能源汽車成為國家促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要抓手

政策利好頻出,新能源汽車成為國家促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要抓手

車市分分鐘

2022-06-23

6月22日,國務(wù)院常務(wù)會議召開,確定加大汽車消費(fèi)支持的政策,提出要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。會議明確指出:支持新能源汽車消費(fèi),考慮當(dāng)前實(shí)際研究...閱讀全文>>

「汽車人」合資股比政策放開之后

「汽車人」合資股比政策放開之后

汽車人傳媒

2022-03-11

打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及合作伙伴...閱讀全文>>

警惕!救市政策挽救不了汽車股

警惕!救市政策挽救不了汽車股

DearAuto

2020-03-27

經(jīng)歷了連續(xù)兩年的負(fù)增長后,中國車市并未好轉(zhuǎn),2020年又受到了新冠肺炎疫情的沖擊,汽車銷量出現(xiàn)了斷崖式下跌。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年2月...閱讀全文>>

【汽車人】合資股比政策放開之后

【汽車人】合資股比政策放開之后

汽車人傳媒

2022-03-09

? 打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>

政策利好 5G技術(shù)賦能汽車智能制造

政策利好 5G技術(shù)賦能汽車智能制造

zenghuijun

2019-09-17

第四屆中國(廣州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在廣州召開。...閱讀全文>>