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汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

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威蘭達(dá)

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官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.38-26.48萬(wàn)

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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新建汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群“多點(diǎn)開(kāi)花”

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-11-26

編前:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革勢(shì)如破竹。如今,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)已成為最有潛力的新興產(chǎn)業(yè)之一。借著這股東風(fēng),在新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用逐漸明朗化的背景下...閱讀全文>>

進(jìn)一步鼓勵(lì)汽車(chē)零部件投資!新版外商投資產(chǎn)業(yè)目錄有何變化?

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2022-11-02

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速器、自動(dòng)駕駛、車(chē)載芯片……10月28日,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“...閱讀全文>>

從品質(zhì)和制造工藝看汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展

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石家莊01

2020-09-21

相信在未來(lái),汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)是有蓬勃發(fā)展空間的...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)變革時(shí) 零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型如何破局?

問(wèn)答叫獸

2021-12-22

4月17日,2019上海車(chē)展第二天,全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)成功在車(chē)展無(wú)差別新聞熱搜。大陸執(zhí)行董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Elmar Dege...閱讀全文>>

劉恭毅:中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的“?!迸c“機(jī)”

劉恭毅:中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的“危”與“機(jī)”

鈴軒之聲

2025-04-01

編輯 / 蘇楷 排版 / 石柯 零部件企業(yè)要在智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,必須在戰(zhàn)略定位、執(zhí)行落地及組織人才三方面同步發(fā)力,...閱讀全文>>

國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 恒大汽車(chē)迎多重利好

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利鈺釧

2020-10-10

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疫情突襲因禍得福?中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)重構(gòu)進(jìn)行時(shí)

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汽車(chē)頭條

2020-06-15

受全球疫情沖擊,世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻,汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)有了是否會(huì)遭遇極限施壓的擔(dān)憂。在2020中國(guó)重慶論壇中,汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)未...閱讀全文>>

零部件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)承壓,2023與2024的汽車(chē)供應(yīng)鏈

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百姓評(píng)車(chē)

2024-01-11

2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在跌宕起伏中前行,零部件領(lǐng)域也發(fā)生了不少令人記憶猶新的事件,讓人們觸摸到產(chǎn)業(yè)變革新形勢(shì)下那一次次有力跳動(dòng)的脈搏。這一年...閱讀全文>>

汽車(chē)零部件還能回收再制造?國(guó)外產(chǎn)業(yè)早已成型!

侯憲勇

2019-10-17

“廢物回收再利用”的理念每個(gè)人都不陌生,現(xiàn)如今這一理念在社會(huì)中被廣泛推廣應(yīng)用,無(wú)論是廢水循環(huán)再利用...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃發(fā)布 新能源汽車(chē)再迎利好

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蘇州01

2020-11-04

11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),這不僅是對(duì)《節(jié)能與...閱讀全文>>

2024智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)透露哪些信息?

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汽車(chē)新訊息

2024-09-28

據(jù)悉,9月28-29日2024智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在渝舉辦,此活動(dòng)由重慶市經(jīng)濟(jì)信息委指導(dǎo),重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、賽力斯集...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)豪華PLUS版23.98萬(wàn) 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版21.98萬(wàn) 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版22.68萬(wàn) 2024款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版20.58萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.38萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版18.98萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版19.68萬(wàn) 2023款 2023款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2022款 改款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版停售
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