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中國(guó)與日本汽車(chē)水平

中國(guó)與日本汽車(chē)水平

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哈弗H6

哈弗H6優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.89-14.39萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

中國(guó)與日本汽車(chē)水平相關(guān)資訊

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)接近燃油汽車(chē)水平

2020年中國(guó)新能源汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)接近燃油汽車(chē)水平

汽車(chē)之友

2020-10-15

10 月 15 日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布 2020 年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。 2020 年中國(guó)新...閱讀全文>>

atl是中國(guó)的還是日本的

曹博

2020-11-25

ATL是國(guó)家認(rèn)證的高新科技外商獨(dú)資企業(yè)。公司隸屬于日本TDK集團(tuán),總部位于香港,其屬下有三家全資子公司,分別位于東莞南城區(qū),東莞松山湖科技產(chǎn)...閱讀全文>>

2023汽車(chē)大事件:湖北省掀起“價(jià)格戰(zhàn)”、中國(guó)出口量超日本

2023汽車(chē)大事件:湖北省掀起“價(jià)格戰(zhàn)”、中國(guó)出口量超日本

SUV大咖

2023-12-27

今年,由于是疫情開(kāi)放后第一年,各行各業(yè)都“忍耐”已久,無(wú)論創(chuàng)新科技、技術(shù)、產(chǎn)品在今年可以說(shuō)是扎堆的爆發(fā)。今天咖哥就帶大家來(lái)回顧下2023年汽...閱讀全文>>

全球第一!中國(guó)超越日本,成汽車(chē)第一大出口國(guó)!

全球第一!中國(guó)超越日本,成汽車(chē)第一大出口國(guó)!

車(chē)主指南

2023-05-23

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),截止到4月份,今年中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)出口汽車(chē)總量已達(dá)到137萬(wàn)輛,同比暴增89.2%,其中新能源車(chē)有34.8萬(wàn)輛,...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng),盈利水平有待提升

【汽車(chē)人】中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng),盈利水平有待提升

汽車(chē)人傳媒

2024-05-17

中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大,成為增長(zhǎng)主力,但盈利水平與豐田、現(xiàn)代等跨國(guó)車(chē)企的差距依舊懸殊。 文 /《汽車(chē)人》張恒 2024年一季度,...閱讀全文>>

全國(guó)汽車(chē)數(shù)量對(duì)比:美國(guó)2.5億輛,日本0.74億輛,中國(guó)呢

全國(guó)汽車(chē)數(shù)量對(duì)比:美國(guó)2.5億輛,日本0.74億輛,中國(guó)呢

隨風(fēng)聊汽車(chē)

2019-05-11

跟著科技時(shí)代的不竭前進(jìn),人們的糊口也是越來(lái)越好,如今世界列國(guó)中,我們遍地見(jiàn)的最多的應(yīng)該就是汽車(chē)了。汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù),成為了人們必不成少...閱讀全文>>

中國(guó)比亞迪,挺進(jìn)日本!

中國(guó)比亞迪,挺進(jìn)日本!

智選車(chē)

2022-07-22

2022年7月21日是個(gè)值得被寫(xiě)進(jìn)“中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史”的日子,因?yàn)樵谶@一天,比亞迪宣布正式進(jìn)軍日本乘用車(chē)市場(chǎng),中國(guó)新能源站起來(lái)了! 三十年前,...閱讀全文>>

趕超日本,中國(guó)成世界第一大汽車(chē)出口國(guó)!

趕超日本,中國(guó)成世界第一大汽車(chē)出口國(guó)!

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)

2023-05-17

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車(chē)是廠車(chē)型的種類(lèi)可以說(shuō)是越來(lái)越龐大了,曾經(jīng)合資品牌獨(dú)霸天下,而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)自主品牌也能夠撐起半邊天,尤其是現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng),不僅僅有燃...閱讀全文>>

中國(guó)超日本成為汽車(chē)第一出口國(guó)

中國(guó)超日本成為汽車(chē)第一出口國(guó)

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

2023-05-21

據(jù)外媒報(bào)道,由于全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),一季度中國(guó)超越日本,成為世界上最大的新車(chē)出口國(guó)。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,一季度,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企...閱讀全文>>

大發(fā)汽車(chē)表示,廉價(jià)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)日本K-car構(gòu)成威脅

大發(fā)汽車(chē)表示,廉價(jià)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)日本K-car構(gòu)成威脅

懷舊老爺車(chē)

2022-03-12

近日,大發(fā)汽車(chē)總裁承認(rèn),來(lái)自中國(guó)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)日本汽車(chē)制造商構(gòu)成威脅。 在很大程度上,日本汽車(chē)制造商將k-car轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度很慢,這...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車(chē)滿(mǎn)意度水平首次超過(guò)燃油汽車(chē),開(kāi)啟新紀(jì)元!

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電動(dòng)EV

2023-02-14

日前,小編從官方處獲悉,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)...閱讀全文>>

中國(guó)取代日本成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)!

中國(guó)取代日本成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)!

電動(dòng)知家

2023-05-30

電動(dòng)知家消息,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,一季度,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口99.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70%,超過(guò)日本的95.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%,...閱讀全文>>

中國(guó)自主品牌研發(fā)制造水平再創(chuàng)新高

中國(guó)自主品牌研發(fā)制造水平再創(chuàng)新高

侯憲勇

2021-06-18

6月16日,由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主持的蜂巢易創(chuàng)9(H)DCT和DHT的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)在揚(yáng)中圓滿(mǎn)結(jié)束。...閱讀全文>>

中國(guó)油價(jià)處在世界什么水平

蔡金盛

2023-01-04

資料顯示,全球平均油價(jià)為每桶117.15美元。目前,中國(guó)美國(guó)油價(jià)為每升9.01元,在全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)中排名第73位。那么中國(guó)的油價(jià)在世...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量和品牌持續(xù)提升 滿(mǎn)意度水平首次超過(guò)燃油汽車(chē)

中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量和品牌持續(xù)提升 滿(mǎn)意度水平首次超過(guò)燃油汽車(chē)

晨報(bào)車(chē)尚

2023-02-09

2月8日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。 2022年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0T 四驅(qū)Max版14.39萬(wàn) 2024款 1.5T 經(jīng)典版12.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Ultra版13.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Pro版11.79萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Max版12.39萬(wàn) 2023款 2023款 基本型未上市 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版9.89萬(wàn) 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版10.89萬(wàn) 2022款 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2022款 第三代 1.5T DHT停售 2021款 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)樂(lè)享型停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬(wàn)紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型停售 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 2.0T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型停售 2018款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 藍(lán)標(biāo) 升級(jí)版 1.5T 基本型停售 2017款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2016款 2016款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)超值型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊享型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2015款 改款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2015款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2014款 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 柴油停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2014款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2014款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 柴油停售 2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2013款 升級(jí)版 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 停售 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 停售 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型停售 2012款 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2011款 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售
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