列強(qiáng)路
列強(qiáng)路
朗逸
- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
-
20.31萬
列強(qiáng)路相關(guān)資訊
長城汽車首發(fā)4.0T V8發(fā)動機(jī)，踩碎列強(qiáng)車企最后的驕傲
Myautotime
2025-04-25
實(shí)話實(shí)說，本屆上海車展幾乎看不到突破性的技術(shù)發(fā)布。 原因有二。 一是合資品牌過去幾年被市場打壓得厲害。 所以，它們心里很清楚，自己那點(diǎn)所謂的...閱讀全文>>
中國擊敗外國汽車列強(qiáng)的機(jī)會或許就在這里了，無錫將成為演習(xí)場
AutoLab
2018-05-05
? 5月3日AutoLab在無錫，參加了一場車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X） 城市級示范應(yīng)用重大項(xiàng)目啟動大會。 ? 會議有來自工業(yè)和信息化部、公安部...閱讀全文>>
西方列強(qiáng)震撼！騰勢N9測試領(lǐng)先同級5代，展示中國汽車強(qiáng)大實(shí)力
嘻嘻談汽車
2025-03-30
2025年3月21日，科技安全全能旗艦SUV騰勢N9震撼上市，以“145”車型密碼，重塑50萬級大型旗艦SUV價值標(biāo)桿，開啟科技豪華SUV新...閱讀全文>>
車算子
2017-05-16
最近幾天，蔚來EP9占據(jù)了各大汽媒的頭條。蔚來汽車官方正式公布了旗下EP9車型在紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績?yōu)?分45秒90，此成績相比之...閱讀全文>>
比亞迪云輦，正在打破海外列強(qiáng)的技術(shù)封堵？
電動湃
2023-04-15
近20年，人類對于底盤舒適性的追求正在不斷加碼。 勞斯萊斯號稱自己是世界上第一個提出所謂的“魔毯”駕駛感受的車企，但真正體驗(yàn)過的試駕報(bào)告寥寥...閱讀全文>>
列強(qiáng)車企頻頻入局新能源！留給中國隊(duì)的時間已經(jīng)不多了
宗澤
2018-11-21
不管是撈分玩票還是另辟天地，列強(qiáng)們強(qiáng)大的研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)整合能力都能夠迅速拿出解決方案，連推多款新車。...閱讀全文>>
列強(qiáng)車企頻頻入局新能源！留給中國隊(duì)的時間已經(jīng)不多了
宗澤
2018-11-21
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時代變了，國產(chǎn)車這些領(lǐng)域比西方列強(qiáng)更先進(jìn)
酷車無憂
2019-10-21
多少年來，在看待汽車品牌上，多少國人都覺得自主車遠(yuǎn)不如合資車，覺得在相關(guān)核心技術(shù)上，國內(nèi)車企的技術(shù)沒有國外這么成熟先進(jìn)。 三大件： 發(fā)動機(jī)、...閱讀全文>>
力壓歐美列強(qiáng)！且看全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌如何逆勢增長！
SUV大咖
2017-05-27
縱觀整個車市，如今幾乎大大小小的廠家都將產(chǎn)品重點(diǎn)鎖定在SUV上。不得不說SUV在國內(nèi)普及化的腳步依然沒有停止，然而SUV市場正在告別“井噴”...閱讀全文>>
【汽車人◆專欄】“列強(qiáng)”正覬覦 ，“中企”當(dāng)自強(qiáng)
汽車人傳媒
2017-08-07
“前有古人、后無來者”的當(dāng)下，美、德、日等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國仍在摸著石頭過河。中國新能源新老車企，尤其是新造車勢力要備感壓力，擼起袖子加油干。 ◎...閱讀全文>>
用西方標(biāo)準(zhǔn)來挑戰(zhàn)西方列強(qiáng)，仰望U9紐博格林成績詳細(xì)解讀
二師兄玩車
2024-11-28
為什么中國車企最近都要跑紐北呢？ 這是因?yàn)樵谖鞣接凭玫钠嚉v史和賽道文化中，紐博格林賽道是難度最高，挑戰(zhàn)最大的。 想要證明一款車的操控和性能...閱讀全文>>
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