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比亞迪汽車行業(yè)市場(chǎng)

比亞迪汽車行業(yè)市場(chǎng)

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唐新能源

唐新能源優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.98-26.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

比亞迪汽車行業(yè)市場(chǎng)相關(guān)資訊

三十而立的比亞迪對(duì)汽車行業(yè)的5個(gè)啟示

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二師兄玩車

2024-11-20

1994年11月18日,王傳福在深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)拉上20來個(gè)人創(chuàng)立了比亞迪。至今,比亞迪已經(jīng)走過了30個(gè)春秋,三十而立,比亞迪立得頂天立地...閱讀全文>>

汽車行業(yè)VOC形成的市場(chǎng)背景(上)——用戶之聲VOC應(yīng)運(yùn)而生

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智數(shù)車觀察

2023-02-21

當(dāng)下,汽車市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)在于產(chǎn)品力、用戶力、渠道力,形成車企與用戶共生共創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)關(guān)系極其重要。用戶在說什么?想法是什么……海量碎片化的發(fā)聲...閱讀全文>>

分析:中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)汽車行業(yè)的沖主要在零部件市場(chǎng)

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非車評(píng)

2018-04-10

汽車自媒體“非車評(píng)”原創(chuàng),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 文|姚淙楚 前幾天特朗普公開表示對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品進(jìn)行大規(guī)模征稅的消息在中美兩國(guó)炸開了鍋。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2...閱讀全文>>

汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重,比亞迪憑什么能“突出重圍”?

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高氏觀市

2021-10-29

乘聯(lián)會(huì)9月份銷量數(shù)據(jù)顯示,零售同比出現(xiàn)了17.3%的暴跌行情,芯片危機(jī)帶來的負(fù)面效應(yīng)正在車市蔓延,汽車行業(yè)陷入深度“內(nèi)卷”已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。...閱讀全文>>

汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重,比亞迪憑什么能“突出重圍”?

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高氏觀市

2021-10-26

乘聯(lián)會(huì)9月份銷量數(shù)據(jù)顯示,零售同比出現(xiàn)了17.3%的暴跌行情,芯片危機(jī)帶來的負(fù)面效應(yīng)正在車市蔓延,汽車行業(yè)陷入深度“內(nèi)卷”已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。...閱讀全文>>

比亞迪:推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步

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新車迷

2024-01-02

12月22日至23日,第八屆中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)在無錫盛大召開。本次大會(huì)以“迎變革 ‘惠八方’”為主題,聚焦新能源汽車技術(shù)的最新進(jìn)展。作為新...閱讀全文>>

巴菲特減持比亞迪,汽車行業(yè)不以為意

巴菲特減持比亞迪,汽車行業(yè)不以為意

中國(guó)汽車報(bào)

2022-09-13

巴菲特又減持比亞迪了。 根據(jù)最新的消息顯示,巴菲特旗下投資公司伯克希爾·哈撒韋(Berkshire Hathaway Inc.)以4.508...閱讀全文>>

徐大全:汽車行業(yè)技術(shù)革命正當(dāng)時(shí) 海外市場(chǎng)是藍(lán)海

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汽扯扒談

2024-06-07

汽車信息網(wǎng)6月6日訊 在2024重慶汽車論壇上博世中國(guó)投資有限公司總裁徐大全博士表示汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命,這場(chǎng)革命在中國(guó)尤為顯著...閱讀全文>>

汽車行業(yè)下一個(gè)十年,沃爾沃要靠什么贏得市場(chǎng)?

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汽扯扒談

2018-07-27

2018年已經(jīng)過半,各大車企陸續(xù)公布了上半年的銷量成績(jī)。受汽車消費(fèi)升級(jí)以及進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)等利好因素影響,今年上半年豪華車市場(chǎng)的增速要高于整體...閱讀全文>>

比亞迪:全球汽車行業(yè)增速最快的品牌之一!

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正經(jīng)卜說車

2025-05-16

2025 年 5 月 15 日,凱度發(fā)布榜單,比亞迪以 144 億美元品牌價(jià)值入全球汽車品牌第六,同比升 43.6%。其 2024 年全球銷...閱讀全文>>

誰是汽車行業(yè)的恒大?反正不是比亞迪

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龍虎車聞

2025-05-27

最近,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受專訪時(shí)拋出一枚 "深水炸彈":"汽車產(chǎn)業(yè)的 ' 恒大 ' 已經(jīng)存在,只是還沒爆雷!" 這位素有 "保定車神"...閱讀全文>>

車企“公敵”比亞迪,給汽車行業(yè)上了一課!

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車314

2024-01-18

人有多大膽,車就有多流弊!這可以說是目前國(guó)內(nèi)新能源賽道的亂象,仿佛只要敢自嗨喊口號(hào),就會(huì)獲得整個(gè)行業(yè)的擁躉。這種浮躁且不接地氣兒,不僅消遣了...閱讀全文>>

北京汽車制造廠全面革新 打開汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)新格局

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鄭州01

2022-10-13

隨著最近一組北京汽車制造廠(后文簡(jiǎn)稱“北汽制造”)的全新產(chǎn)品被曝光,這個(gè)擁有71年發(fā)展歷史的汽車企業(yè)。...閱讀全文>>

華為進(jìn)軍充電樁市場(chǎng),新能源汽車行業(yè)又要變天了?

華為進(jìn)軍充電樁市場(chǎng),新能源汽車行業(yè)又要變天了?

買車家

2020-05-07

謀劃七年,華為造車傳聞一直不絕于耳,但從未被證實(shí)。直到近日,華為發(fā)布了新一代HiCharge直流快充模塊,這是華為首次公開發(fā)布充電模塊產(chǎn)品,...閱讀全文>>

比亞迪:引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)變革

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讀賣汽車

2023-11-25

比亞迪創(chuàng)造新能源汽車歷史新紀(jì)錄,第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。這一壯舉僅用時(shí)3個(gè)多月,再次彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這...閱讀全文>>

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2025款 2025款 DM-i 智駕版 115KM 激光雷達(dá)旗艦型21.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 旗艦型19.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊貴型17.98萬 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊榮型18.98萬 2025款 DM-i 115KM 旗艦型19.78萬 2025款 DM-i 115KM 尊榮型18.78萬 2025款 DM-i 115KM 云輦旗艦型20.78萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 730km 尊享型23.98萬 2024款 EV 榮耀版 600km 尊享型21.98萬 2024款 EV 冠軍版 730km 尊享型停售 2024款 EV 冠軍版 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 EV 冠軍版 600km 尊享型停售 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)旗艦型24.98萬 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)尊享型22.98萬 2024款 DM-p 戰(zhàn)神版26.98萬 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型停售 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型停售 2023款 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型停售 2022款 2022款 EV 730km 尊享型停售 2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2022款 DM-i 252KM 尊享型停售 2021款 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM-i 52KM 豪華型停售 2021款 DM-i 112KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 112KM 尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型停售 2020款 2020款 2.0T DM 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國(guó)VI停售 2019款 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 5座停售 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國(guó)VI停售 2018款 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V停售 2017款 2017款 2.0T 唐100停售 2015款 2015款 2.0T 極速版停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)豪華型 停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)旗艦型 停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)尊貴型停售
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