低電動汽車
低電動汽車
奔馳S級
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
低電動汽車相關資訊
電動車價格表，御捷Q5低配3000電機60伏100電瓶電動汽車價格
蔡金盛
2023-06-26
1，御捷Q5低配3000電機60伏100電瓶電動汽車價格 電動車的價格是多種多樣的，因配置不同，廠家不同，地區(qū)不同，一般在2/50,000...閱讀全文>>
當電動汽車的低扭爆發(fā)力被削弱，面對燃油車的競爭力又將減少一個
天和Auto
2025-06-27
“暈電是常態(tài)，原因是加速爆發(fā)力太強?！?“綠化帶里總能出現(xiàn)野生電車，原因是它的強大低扭爆發(fā)力！” “電動汽車的加速感很澎湃，燃油車給不了這種...閱讀全文>>
電動汽車提升續(xù)航只能靠“堆電池”？低風阻設計了解一下
凹凸說車
2023-02-03
近年來，隨著世界各國碳減排政策的實施，不受公眾青睞的新能源汽車得到了快速發(fā)展。然而，受當前動力電池技術的限制，汽車的耐久性一直是新能源汽車的...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-22
幻數(shù)小于100美元/千瓦時特斯拉，可能正準備這么做。電動車不同于燒車的原因不止是動力。雖然普通汽車只需要一個油箱，但電動汽車依賴于電池組，這...閱讀全文>>
電動汽車的市區(qū)代步能耗并不低，省錢的前提不是能耗低而是電價低
天和Auto
2024-12-27
在分析電動車和燃油車使用成本的時候，有讀者認為引用數(shù)據(jù)有誤；因為采用的數(shù)據(jù)是平均20kWh/100km，一些電動汽車擁護者認為這個數(shù)據(jù)算高了...閱讀全文>>
大型實測數(shù)據(jù)庫分析：電動汽車實際續(xù)航里程比理論續(xù)航低多少
科技酷探
2022-03-19
提起電動汽車理論續(xù)航里程，很多人只用一個字形容——虛。 理論續(xù)航是為了方便對比和參考，模擬真實道路行駛測試出來的理論值，普遍采用的有三種測試...閱讀全文>>
李珠
2024-08-29
就我國當下的發(fā)展態(tài)勢而言，購置新能源汽車是一種更為明智且上乘的選擇。在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負著中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的重任。各級政府與行...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-27
電動車用起來確實比燃油車省錢，而且，1年能省不少，但如果要二手轉賣，電動車的潛在成本就一下子暴增，甚至比用燃油車還虧。充電比加油便宜電動車用...閱讀全文>>
新汽車報道
2019-06-19
在這個科技日益發(fā)達的社會，新能源汽車也順應著時代的需求變得越來越成熟，而消費者們的需求也越來越豐富，對于一輛汽車，除了外觀和性能，消費者對于...閱讀全文>>
華車圈
2023-02-02
去年12月15日，小牛電動創(chuàng)始人李一男發(fā)布“自游家”（英文名：NIUTRON）品牌，并宣布正式進軍造車。今年1月12日，自游家汽車（NIUT...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-27
很多車友都知道，純電動汽車在冬季會受到一些影響，尤其是對電池的影響比較大，因為氣溫較低，電池的活性也會隨之降低，續(xù)航里程當然也會受到一定相應...閱讀全文>>
全電動汽車的零稅率和混合動力車的低折扣率繼續(xù)下去的想法
蔡金盛
2023-03-24
本周的預算似乎對司機來說是一件好事，但關于追溯改變2017年4月1日或之后注冊的汽車的車輛消費稅(道路稅)制度的談判可能會打擊數(shù)百萬司機。英...閱讀全文>>
LiKe車評社
2021-03-18
Like君曾經(jīng)說過，現(xiàn)在的年輕族群想要買車，首先要過的第一關并不是金錢預算，而是車牌指標；因為沒有這張紙就意味著連買車的門都進不了。當我們在...閱讀全文>>
鄭誼
2022-03-12
雖然電動汽車的普及速度已經(jīng)非?？炝?，但仍然比內(nèi)燃機更重，更貴。尤其是價格，一直是電動汽車普及的最大障礙。本來在工業(yè)化時代，產(chǎn)量越大，成本越低...閱讀全文>>
敢動派
2025-03-28
近日，捷豹汽車預計其老用戶中只有15%會購買捷豹電動汽車。這一預測引發(fā)了廣泛關注，也反映了捷豹在電動汽車轉型過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)。首先，捷豹...閱讀全文>>
大鳥說車
2019-06-21
在最近幾年的汽車行業(yè)里，電動汽車被炒的風風火火。電動汽車既然能火，必然有其優(yōu)勢，電動汽車的優(yōu)點就是環(huán)保便捷，而且用車成本更低。但同時，人們在...閱讀全文>>
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