華為造汽車
華為造汽車
享界S9
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
華為造汽車相關(guān)資訊
言車有徐
2020-05-25
前段時(shí)間美國(guó)以所謂的"國(guó)家安全"為由對(duì)華為的封鎖再次升級(jí)，徹底點(diǎn)燃了國(guó)人的怒火。華為作為國(guó)內(nèi)少有的具備自主核心技術(shù)的企業(yè)，現(xiàn)在不僅僅是一個(gè)民...閱讀全文>>
華為：未來(lái)絕不會(huì)“造車”/或參股汽車制造
xiongruifeng
2021-08-31
華為：重申“不造車”這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變；而以后凡是議論上說(shuō)華為造車，均為謠言，勿輕信。...閱讀全文>>
華為：未來(lái)絕不會(huì)“造車”/或參股汽車制造
xiongruifeng
2021-05-24
華為：重申“不造車”這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變；而以后凡是議論上說(shuō)華為造車，均為謠言，勿輕信。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-01-07
華為是否能夠站到價(jià)值鏈的頂端，拿到最具利潤(rùn)的一環(huán)，是其進(jìn)軍整車制造的決定因素。 文/《汽車人》張恒（微信公眾號(hào)：汽車人傳媒） 近年來(lái)，華為在...閱讀全文>>
149號(hào)公路
2022-10-24
李一男的自游家已經(jīng)發(fā)布半個(gè)月了，一直沒(méi)想寫這個(gè)品牌，因?yàn)橐恢焙塥q豫，不知道應(yīng)該怎么寫這個(gè)品牌，也不知道怎么去寫這個(gè)創(chuàng)始人李一男。 很多媒體寫...閱讀全文>>
華為越說(shuō)不造車，人們?cè)綉岩扇A為會(huì)造車
autocarweekly
2021-04-09
文 | 金融街老李 百度曾說(shuō)不造車，要幫車企造好車，后來(lái)百度造車了，小米也曾辟謠不造車，但還是大張旗鼓進(jìn)入了智能電動(dòng)汽車行業(yè)。 現(xiàn)在全行業(yè)的...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-03-02
◎ 作者 |? 牛一龍 智能社會(huì)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新和變革。車聯(lián)網(wǎng)是下一代移動(dòng)終端。華為的目標(biāo)是成為智能社會(huì)的使能者和推動(dòng)者。 ...閱讀全文>>
智電汽車
2021-11-22
文|Lei 華為不造車，但并不妨礙它與車企展開(kāi)深度合作。在汽車圈，華為的出現(xiàn)要么是和車載的華為軟件、系統(tǒng)掛鉤，要么就是和“自動(dòng)駕駛”這四個(gè)字...閱讀全文>>
汕頭01
2021-06-02
近日，華為官方發(fā)布聲明：重申“不造車”這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變。...閱讀全文>>
車茶一味
2019-11-01
文丨冰島不加糖 主導(dǎo)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的核心技術(shù)，就能主導(dǎo)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)；主導(dǎo)了汽車數(shù)字化解決方案，就能主導(dǎo)未來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)。 我們必須清楚的是...閱讀全文>>
“華為不造車”和“時(shí)代變了”，背后是華為對(duì)汽車“謹(jǐn)慎的野心”
駕仕派
2023-04-10
最近，任正非又一次強(qiáng)調(diào)了“華為不造車”的主旨，核心就是“不允許在整車宣傳和外觀上出現(xiàn)‘華為’或‘HUAWEI’標(biāo)識(shí)”。 而華為輪值董事長(zhǎng)徐直...閱讀全文>>
青車有道
2022-07-08
在AITO問(wèn)界M5上市后的第四個(gè)月，問(wèn)界M7亦入場(chǎng)了。 相比極狐阿爾法S華為HI版、阿維塔11、北汽魔方以及應(yīng)用華為智能技術(shù)的其他車型，AI...閱讀全文>>
華為正在熱身！曾說(shuō)不造手機(jī)，現(xiàn)又不造汽車
車主指南
2020-11-30
誰(shuí)再提造車就調(diào)崗！任正非已然強(qiáng)硬表態(tài)。 ? 在10月26日，任正非在華為內(nèi)部簽署文件表明立場(chǎng)。不止如此，自2019年至今，華為總是在不同場(chǎng)合...閱讀全文>>
華為“劇變”！余承東獨(dú)攬華為造車大權(quán) 華為汽車真的要來(lái)了？
功夫汽車
2023-02-08
最近，華為相關(guān)汽車業(yè)務(wù)板塊，似乎正醞釀一場(chǎng)“劇變”。 據(jù)爆料，華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職，而余承東將一人獨(dú)掌...閱讀全文>>
autocarweekly
2022-05-31
文 | 七號(hào)-宋 華為又“語(yǔ)出驚人”了。 余承東在2022粵港澳車展表示，純?nèi)加蛙嚂r(shí)代會(huì)迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)。...閱讀全文>>
華為正在熱身！曾說(shuō)不造手機(jī)，現(xiàn)又不造汽車
車主指南
2020-12-10
誰(shuí)再提造車就調(diào)崗！任正非已然強(qiáng)硬表態(tài)。 在10月26日，任正非在華為內(nèi)部簽署文件表明立場(chǎng)。不止如此，自2019年至今，華為總是在不同場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-17
aito是一款?yuàn)W途汽車，是華為和賽力斯推出的一款智能汽車。以2022款后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版奧途文杰M5為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸為47...閱讀全文>>
汽車頭條
2019-04-19
汽車工業(yè)進(jìn)入新的紀(jì)元后，有兩個(gè)問(wèn)題始終是不解之謎。其一，蘋果究竟造不造車，其二，華為究竟造不造車。在這次上海車展上，第二個(gè)疑問(wèn)終于有了準(zhǔn)確的...閱讀全文>>
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