吉利汽車(chē)趙
吉利汽車(chē)趙
吉利熊貓
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
吉利汽車(chē)趙相關(guān)資訊
趙福全：供應(yīng)鏈與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)
電車(chē)圈
2023-02-02
6月27日-29日，2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展—...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】特斯拉，真來(lái)了
汽車(chē)人傳媒
2019-03-18
特斯拉來(lái)了，中國(guó)汽車(chē)界如何應(yīng)對(duì)？總之，不要輕敵，不要害怕，要加快進(jìn)度，認(rèn)真做事。 ? ? 文/《汽車(chē)人》評(píng)論員? 趙英（微信公眾號(hào)：汽車(chē)人傳...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】新能源汽車(chē)漲價(jià)淺議
汽車(chē)人傳媒
2022-03-25
?最近出現(xiàn)的原材料價(jià)格問(wèn)題，對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展短期內(nèi)造成了一定困擾，但從長(zhǎng)期看，則是好事。我們可以更加全面地審視新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑，使新能源...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】新意頗多的汽車(chē)消費(fèi)政策
汽車(chē)人傳媒
2022-06-24
從供給側(cè)看，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈已經(jīng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。相信在一系列需求側(cè)政策推動(dòng)下，汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì)較快恢復(fù)，并進(jìn)而助力全國(guó)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。 作者丨趙英 編...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】對(duì)下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的看法
汽車(chē)人傳媒
2018-03-21
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入3%-4%微增長(zhǎng)新常態(tài)，進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅價(jià)格持續(xù)下調(diào)，將是一把犀利的“殺豬刀”。 ◎?《汽車(chē)人》評(píng)論員 ?趙英 昨日，全國(guó)人...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】走馬埃及話汽車(chē)
汽車(chē)人傳媒
2019-01-06
2018年對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)而言，秋風(fēng)蕭瑟。2019年是否極泰來(lái)，還是進(jìn)入寒冬？現(xiàn)在看未知數(shù)太多，形勢(shì)不好。即便運(yùn)氣好，能實(shí)現(xiàn)2%-3%低速增長(zhǎng)...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2018-02-13
“重型獵鷹”承載特斯拉跑車(chē)進(jìn)入太空，寓意深刻。象征著特斯拉跑車(chē)是建立在雄厚科技力量基礎(chǔ)上的。盡管?chē)?guó)內(nèi)大量存在的“PPT造車(chē)企業(yè)”可以利用互聯(lián)...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】走馬觀花話經(jīng)濟(jì)
汽車(chē)人傳媒
2023-05-16
2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利的方面很多，將呈現(xiàn)逐步加速的形態(tài)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要研究解決一些發(fā)展中的新問(wèn)題，以穩(wěn)固發(fā)展態(tài)勢(shì)。 文 / 趙英...閱讀全文>>
吉利趙福成：全面電氣化三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)頭條
2018-07-25
“To be or not to be,this is a question.”如今，這個(gè)拷問(wèn)世界的難題同樣拷問(wèn)著汽車(chē)從業(yè)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】汽車(chē)行業(yè)的管理與創(chuàng)新
汽車(chē)人傳媒
2023-11-01
管理是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基石，是企業(yè)存在、發(fā)展的永恒議題。我們應(yīng)當(dāng)在創(chuàng)新中，重視管理。 文 / 趙英 前幾天筆者發(fā)表了一篇關(guān)于對(duì)小鵬汽...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】卷土重來(lái)未可知
汽車(chē)人傳媒
2023-07-13
中國(guó)汽車(chē)企業(yè)盡管在新能源汽車(chē)賽道上暫時(shí)跑到前面，但現(xiàn)在遠(yuǎn)不是可以松口氣的時(shí)候。路漫漫其修遠(yuǎn)，真正的激烈競(jìng)爭(zhēng)還在后面。 文 / 趙英 本年度六...閱讀全文>>
汽車(chē)人傳媒
2021-06-17
? 隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)裝備升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)，半導(dǎo)體芯片將成為波及面最廣、關(guān)聯(lián)最多的產(chǎn)業(yè)。芯片問(wèn)題，已經(jīng)超越了汽車(chē)，上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。 ?...閱讀全文>>
【汽車(chē)人◆趙英專(zhuān)欄】與時(shí)俱進(jìn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策
汽車(chē)人傳媒
2020-08-22
當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局已逐步進(jìn)入市場(chǎng)化、規(guī)模化競(jìng)爭(zhēng)階段，是否具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模，成為企業(yè)生死存亡的重要因素。新《規(guī)定》是根據(jù)新能源汽車(chē)在中國(guó)的...閱讀全文>>
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