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領(lǐng)先新能源汽車

領(lǐng)先新能源汽車

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凱美瑞

凱美瑞優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.18-25.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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比亞迪:單月銷量領(lǐng)先全球,新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者

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誒哇說車

2024-11-05

比亞迪,這個(gè)中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),再次以驚人的銷售業(yè)績震撼了整個(gè)汽車行業(yè)。從2022年9月銷量突破20萬輛,到2023年10月銷量邁過3...閱讀全文>>

王傳福:我國新能源汽車領(lǐng)先全球3-5年

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大河汽車

2025-03-29

在今日舉辦的中國電動汽車百人會論壇2025上,比亞迪集團(tuán)董事長王傳福指出,如果上半場的電動化是改善性的,那么下半場的智能化是顛覆性的。 在王...閱讀全文>>

統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)新能源汽車潤滑油賽道的領(lǐng)先破局

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小權(quán)和你聊車

2024-05-31

三分之一的能源是被摩擦消耗掉的,60%的機(jī)械零部件失效是由磨損導(dǎo)致的。怎樣才能減少摩擦?這是人類發(fā)展歷程中曾面臨的一大難題,直到潤滑油工業(yè)的...閱讀全文>>

J.D. Power研究:新能源汽車智能化領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大

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汽湃

2023-08-03

全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪今日正式發(fā)布2023中國汽車智能化體驗(yàn)研究SM(TXI)。研究顯示,2023年T...閱讀全文>>

【汽車人】大眾汽車:保持在華領(lǐng)先,對電動及新能源仍充滿信心

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汽車人傳媒

2019-11-25

從更換品牌標(biāo)識到為驅(qū)動總成插電,大眾汽車正在進(jìn)行歷史上最大幅度的轉(zhuǎn)型。目標(biāo)很明確:在電氣出行時(shí)代,確保大眾在華領(lǐng)先不動搖。 文/《汽車人》管...閱讀全文>>

新能源汽車之集大成者,豐田領(lǐng)先優(yōu)勢到底在哪?

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黃石01

2019-11-28

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鞏固新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢,還有難題待解!

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EV世紀(jì)

2024-03-13

全年產(chǎn)銷958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%;出口120.3萬輛,同比增長77.6%;市場占有率提升至31.6...閱讀全文>>

統(tǒng)一石化在新能源汽車用潤滑油市場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先

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車程之萬里

2024-06-21

隨著我國汽車和基建領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展,潤滑油市場的需求呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長趨勢。特別是在車用潤滑油方面,新能源汽車的迅速崛起為潤滑油行業(yè)帶來了新的機(jī)...閱讀全文>>

領(lǐng)先寶馬,奪得中國新能源汽車冠軍,理想汽車切中了國人的需求

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侃車客棧

2022-10-21

目前想要入手新能源車的消費(fèi)者越來越多,畢竟新能源車在用車成本方面有優(yōu)勢,大城市出行也不用擔(dān)心限行限號的問題。但是很多消費(fèi)者對新能源車的了解并...閱讀全文>>

新能源汽車激戰(zhàn)正酣 漢大幅領(lǐng)先新勢力

問答叫獸

2021-12-08

在剛剛過去的3月份,比亞迪韓銷量再次突破萬輛,月銷量10323輛,幾乎與前三名新勢力P7、蔚來ES6、李one的總銷量(10907輛)持平。...閱讀全文>>

領(lǐng)先不止一步!壹晨激光,新能源汽車的品質(zhì)守護(hù)者

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落落大方轎跑2222

2024-03-12

傳統(tǒng)燃油車高排放、高污染的問題日益受到關(guān)注,這為新能源汽車帶來了廣闊契機(jī)。 在新能源汽車的鋰電池或電池組的制造過程中,有20多道工序需要通過...閱讀全文>>

新能源汽車激戰(zhàn)正酣 漢大幅領(lǐng)先新勢力

新能源汽車激戰(zhàn)正酣 漢大幅領(lǐng)先新勢力

何瀚勛

2021-04-27

新能源汽車激戰(zhàn)正酣 漢大幅領(lǐng)先新勢力...閱讀全文>>

領(lǐng)先科技與卓越品質(zhì),嵐圖助推新能源汽車快速發(fā)展

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新車迷

2023-08-14

隨著新能源汽車的快速迭代,用戶所需要的是更智能、更安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。根據(jù)最近由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的2023年上半年新能源MPV車型質(zhì)...閱讀全文>>

 智己汽車新能源技術(shù)領(lǐng)先,即將與奧迪展開合作

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汽車參謀之家

2023-07-28

早些時(shí)候,德國媒體Automobilwoche《汽車周刊》就曾報(bào)道,奧迪正在考慮直接從中國本土電動汽車企業(yè)購買一個(gè)電動平臺的授權(quán)。如今,終于...閱讀全文>>

第500萬輛新能源汽車下線 中國汽車品牌比亞迪領(lǐng)先全球!

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車市風(fēng)景線

2023-08-10

從盤古開天地到三皇五帝,再到新中國成立,回望中華民族上下五千年的歷史,源遠(yuǎn)流長,在浩瀚歷史星河中,浪花淘盡英雄,從古代的商鞅變法到現(xiàn)今的改革...閱讀全文>>

紅旗新能源,從追隨到領(lǐng)先

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智選車

2024-11-14

如果你也觀看了紅旗品牌新能源之夜的直播,那么你肯定會發(fā)出和我同樣的疑問:這還是我們印象中的紅旗嗎? 除了全新風(fēng)格的PPT展示畫面、更接地氣的...閱讀全文>>

比亞迪技術(shù)領(lǐng)先,品牌價(jià)值領(lǐng)先汽車及配件領(lǐng)域

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掌上論汽車

2024-05-16

2024中國品牌價(jià)值金榜揭曉,比亞迪登頂汽車及配件領(lǐng)域 2024年5月11日,在浙江德清,新華社、中國品牌建設(shè)促進(jìn)會、中國資產(chǎn)評估協(xié)會等單位...閱讀全文>>

【汽車人】新能源時(shí)代,不能讓汽車經(jīng)銷商領(lǐng)先沖鋒又率先犧牲

【汽車人】新能源時(shí)代,不能讓汽車經(jīng)銷商領(lǐng)先沖鋒又率先犧牲

汽車人傳媒

2024-04-12

在生死攸關(guān)之際,經(jīng)銷商迸發(fā)出強(qiáng)大生命力與創(chuàng)新精神,不能讓他們在價(jià)格戰(zhàn)中率先犧牲。 文 /《汽車人》張恒 近期,港股上市的汽車經(jīng)銷商股票連續(xù)下...閱讀全文>>

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2018款 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版停售 2016款 雙擎 2016款 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版停售 2015款 雙擎 2015款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2015款 2.5HG 豪華導(dǎo)航版停售 2012款 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版停售 2025款 2025款 智能電混雙擎 2.5HXS 運(yùn)動PLUS智行版22.68萬 2025款 智能電混雙擎 2.5HG 尊貴智行版21.98萬 2025款 智能電混雙擎 2.0HXS 光輝版21.18萬 2024款 2024款 智能電混雙擎 2.5HXS 運(yùn)動PLUS版22.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HQ 旗艦版25.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HG 尊貴版21.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HXS 運(yùn)動PLUS版20.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HS 運(yùn)動版20.48萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HGVP 豪華版18.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HG 尊貴版19.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HE 精英版17.98萬 2024款 2.0S 運(yùn)動版19.68萬 2024款 2.0GVP 豪華版18.18萬 2024款 2.0G 尊貴版19.18萬 2024款 2.0E 精英版17.18萬 2023款 2023款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2023款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2023款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2023款 2.5S 騎士版停售 2023款 2.5S 鋒尚版停售 2023款 2.5Q 旗艦版停售 2023款 2.5G 豪華版停售 2023款 2.0S 騎士版停售 2023款 2.0S 鋒尚版停售 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2023款 2.0G 豪華版停售 2022款 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版停售 2022款 2.5S 騎士版停售 2022款 2.5S 鋒尚版停售 2022款 2.5Q 旗艦版停售 2022款 2.5G 豪華版停售 2022款 2.0S 騎士版停售 2022款 2.0S 鋒尚版停售 2022款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2022款 2.0G 豪華版停售 2022款 2.0E 精英版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2021款 2.5S 鋒尚版停售 2021款 2.5Q 旗艦版停售 2021款 2.5G 豪華版停售 2021款 2.0G 豪華版停售 2019款 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2019款 改款 2.5G 豪華版停售 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 停售 2019款 改款 2.0G 豪華版 停售 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 停售 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ停售 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國V停售 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國V停售 2018款 2.5S 鋒尚版停售 2018款 2.5Q 旗艦版停售 2018款 2.5G 豪華版停售 2018款 2.0S 鋒尚版停售 2018款 2.0G 豪華版停售 2018款 2.0E 領(lǐng)先版停售 2018款 2.0E 精英版停售 2016款 駿瑞 2.0S 十周年紀(jì)念凌動版 停售 2016款 2.5Q 十周年紀(jì)念旗艦版停售 2016款 2.5G 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 停售 2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念領(lǐng)先版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念豪華版停售 2015款 駿瑞 2.5S 凌動導(dǎo)航版 停售 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 停售 2015款 2.5Q 旗艦版 停售 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版 停售 2015款 2.0G 領(lǐng)先版 停售 2015款 2.0G 豪華版 停售 2015款 2.0E 精英版 停售 2015款 2.0E D-4S 6AT 限量增值版(深圳特供)停售 2014款 2014款 星耀 2.0S 耀動版停售 2014款 星耀 2.0G 舒適版 停售 2013款 2013款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2013款 200E 經(jīng)典精英版停售 2013款 2.5G 舒適版停售 2013款 2.0G 舒適版停售 2013款 2.0E 精英版停售 2012款 駿瑞 2.5S 凌動版停售 2012款 駿瑞 2.5S Navi凌動導(dǎo)航版停售 2012款 駿瑞 2.0S 耀動版停售 2012款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2012款 2.5Q G-book旗艦版停售 2012款 2.5G 豪華版停售 2012款 2.5G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2012款 2.0G 豪華版停售 2012款 2.0G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2011款 2011款 240G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 240G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200E 精英天窗版停售 2010款 2010款 混合動力版 240HV 至尊版停售 2010款 混合動力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 混合動力版 240HG 豪華版停售 2010款 240V G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 240G 豪華版停售 2010款 240G 經(jīng)典版停售 2010款 240G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 240G G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 200G 豪華版停售 2010款 200G 經(jīng)典版停售 2010款 200G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 200E 精英版停售 2009款 2009款 200G 豪華版停售
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