17款?yuàn)W迪a4l是四驅(qū)嗎
17款?yuàn)W迪a4l是四驅(qū)嗎
四驅(qū)版本的驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，有適時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)形式，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器，其 quattro 系統(tǒng)靠托森差速來(lái)分配動(dòng)力。
比如 A4L 45TFSI quattro 車(chē)型，正常車(chē)輛每年行駛 2 萬(wàn)公里，每年油費(fèi)約 12544 元。在二手車(chē)市場(chǎng)，奧迪 A4L 2017 款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型，新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 41.28 萬(wàn)，目前二手市場(chǎng)參考價(jià)在 22 - 23 萬(wàn)左右。
四驅(qū)版本優(yōu)點(diǎn)：脫困能力強(qiáng)，車(chē)內(nèi)配備多片式離合器，特定情況下能自動(dòng)分配扭矩到有抓地力的車(chē)輪；操控性能出色，能合理分配前后軸動(dòng)力，保持車(chē)輛平衡，快速過(guò)彎更穩(wěn)定，雨雪天抓地力好；油耗比老款降低，前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少負(fù)荷，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：越野性能有所降低，在硬核越野能力上不如老款，日常駕駛感受與兩驅(qū)車(chē)區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)；多片式離合器容易過(guò)熱，不斷動(dòng)力傳遞且不能常壓緊，容易滑動(dòng)產(chǎn)生熱量；對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)失去了信仰，不再是原來(lái)的托森差速器。
與競(jìng)品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時(shí)四驅(qū)兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動(dòng)為主，四驅(qū)模式下默認(rèn)為 40：60 的前/后軸驅(qū)動(dòng)扭矩分配。奔馳 C 級(jí) 4MATIC 采用全時(shí)四驅(qū)，前/后軸扭矩分配默認(rèn)為 45：55。
總之，17 款?yuàn)W迪 A4L 四驅(qū)有優(yōu)勢(shì)也有不足，但在同級(jí)別中仍有競(jìng)爭(zhēng)力。是否購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版本要根據(jù)個(gè)人的駕駛環(huán)境、需求和經(jīng)濟(jì)狀況決定。如果常走復(fù)雜路況，追求操控和穩(wěn)定，能接受較高成本，四驅(qū)是不錯(cuò)選擇。反之，兩驅(qū)可能更適合。
奧迪A4L
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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lizhu
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lizhu
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lizhu
2024-06-20
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