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奧迪r8為什么那么貴
奧迪r8為什么那么貴
奧迪 R8 之所以貴,原因如下。
研發(fā)和生產(chǎn)成本高,采用多材料 ASF 車身結(jié)構(gòu),無常見副車架,前后懸架、發(fā)動機和變速箱直接安裝在車架上,車身有結(jié)構(gòu)化強度設(shè)計,需大量研發(fā)投入和高端材料。
底盤技術(shù)出色,前懸架雙叉臂獨立,上下叉臂跨度大,過彎力量分配好,輪胎支撐足,后懸架也是雙叉臂且跨度更大有加強設(shè)計,底盤平整能提高下壓力,車尾有擴散器疏導(dǎo)氣流。
動力系統(tǒng)強大,中置四驅(qū),配 V10 發(fā)動機、7 速雙離合變速箱和 Quattro 差速鎖。
制動系統(tǒng)高端,Audi ceramic 碳陶剎車系統(tǒng)抗熱衰退性強,但日常行駛要預(yù)熱。
外觀和內(nèi)飾精致,前臉兇悍,中網(wǎng)蜂窩網(wǎng)狀,大燈犀利有激光遠光和 LED 近光,輪圈犀利輪胎規(guī)格高,尾燈大膽有氣勢,中控屏大功能全。
奧迪 R8 各方面都用頂級技術(shù)和高端配置,所以價格貴
研發(fā)和生產(chǎn)成本高,采用多材料 ASF 車身結(jié)構(gòu),無常見副車架,前后懸架、發(fā)動機和變速箱直接安裝在車架上,車身有結(jié)構(gòu)化強度設(shè)計,需大量研發(fā)投入和高端材料。
底盤技術(shù)出色,前懸架雙叉臂獨立,上下叉臂跨度大,過彎力量分配好,輪胎支撐足,后懸架也是雙叉臂且跨度更大有加強設(shè)計,底盤平整能提高下壓力,車尾有擴散器疏導(dǎo)氣流。
動力系統(tǒng)強大,中置四驅(qū),配 V10 發(fā)動機、7 速雙離合變速箱和 Quattro 差速鎖。
制動系統(tǒng)高端,Audi ceramic 碳陶剎車系統(tǒng)抗熱衰退性強,但日常行駛要預(yù)熱。
外觀和內(nèi)飾精致,前臉兇悍,中網(wǎng)蜂窩網(wǎng)狀,大燈犀利有激光遠光和 LED 近光,輪圈犀利輪胎規(guī)格高,尾燈大膽有氣勢,中控屏大功能全。
奧迪 R8 各方面都用頂級技術(shù)和高端配置,所以價格貴
奧迪R8

- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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