奧迪a7l的發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪a7l的發(fā)動(dòng)機(jī)
一是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 190 馬力和 320 牛米的最大扭矩，配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。
二是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 245 馬力和 370 牛米的最大扭矩，同樣采用混合噴射技術(shù)以及鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，也匹配 7 速雙離合變速箱。
三是 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 EA839，首次出現(xiàn)在 B9 一代的奧迪 S4 上，性能突出。
它和進(jìn)口 A7 Sportback、A8L 采用同款 48 伏輕混系統(tǒng)，能讓車輛加速更快，起步時(shí)減少渦輪遲滯，還能省油。比如減速時(shí)回收能量用于下次加速，車速 22 公里/小時(shí)就能激活發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，車速 55 至 160 公里/小時(shí)時(shí)，駕駛員松油門(mén)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)最長(zhǎng)熄火 40 秒。
EA839 有不少創(chuàng)新技術(shù)，像機(jī)油循環(huán)由節(jié)溫器操控、氣缸蓋帶一體式排氣歧管、采用“熱端在內(nèi)”技術(shù)和把噴油閥放中間等。它氣缸 90 度角布局、短氣路和雙渦旋式充氣器設(shè)計(jì)能防止氣柱不必要的相互作用，體積更緊湊，比上一代機(jī)型輕 14 千克。而且這發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變小，得益于雙排氣管新管道設(shè)計(jì)、壓力管中的脈動(dòng)消音器和氣缸蓋罩上的隔音件，給用戶帶來(lái)更有品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
奧迪A7L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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