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現(xiàn)代汽車人

現(xiàn)代汽車人

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現(xiàn)代汽車人相關(guān)資訊

現(xiàn)代汽車的機器“人”,重新定義進步的方式

現(xiàn)代汽車的機器“人”,重新定義進步的方式

新車賞

2023-10-08

在不久的將來,當(dāng)我們看到一臺機器人突然出現(xiàn)在我們眼前,不再是那些剛硬的機械臂在工廠生產(chǎn)線上的默默工作伙伴,而是一臺智能而多功能的機器人,能夠...閱讀全文>>

【汽車人】本土汽車人再獲重用,李宏鵬出任現(xiàn)代中國副總裁

【汽車人】本土汽車人再獲重用,李宏鵬出任現(xiàn)代中國副總裁

汽車人傳媒

2020-06-30

客觀來說,李宏鵬此時加入現(xiàn)代中國,是最困難的時候,但也是最好的時候。隨著更多中國汽車人才得到重用,現(xiàn)代汽車集團的本土化戰(zhàn)略進入一個更有生機的...閱讀全文>>

「汽車人」投資電動,現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略級押注

「汽車人」投資電動,現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略級押注

汽車人傳媒

2021-09-27

鄭義宣掌舵的現(xiàn)代汽車,對于未來技術(shù)投資的思路很清晰。在純電平臺+高端電動+大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施投資帶動下,現(xiàn)代以本土基本盤為出發(fā)點,與中美歐的能源...閱讀全文>>

「人汽」全球成功,中國落敗,現(xiàn)代汽車不甘心

「人汽」全球成功,中國落敗,現(xiàn)代汽車不甘心

人汽

2022-06-29

作者:高浩 現(xiàn)代汽車近年來在中國的表現(xiàn)實在是一言難盡,這其中還伴隨著一系列未解之謎,銷量5年連降、經(jīng)過世界人民檢驗的多款熱銷車以停產(chǎn)草草收場...閱讀全文>>

【汽車人】全球銷售685萬輛,現(xiàn)代集團躋身前三

【汽車人】全球銷售685萬輛,現(xiàn)代集團躋身前三

汽車人傳媒

2023-02-05

2022年現(xiàn)代汽車集團能在全球市場走低的背景下實現(xiàn)增長,在于其供應(yīng)鏈的高度整合能力。新能源本地與海外產(chǎn)能構(gòu)建的比較完善,也是原因之一。 作者...閱讀全文>>

【汽車人】世界杯鏖戰(zhàn)正酣,現(xiàn)代汽車坐穩(wěn)全球前三

【汽車人】世界杯鏖戰(zhàn)正酣,現(xiàn)代汽車坐穩(wěn)全球前三

汽車人傳媒

2022-11-29

和20年前相比,中國汽車市場變了很多,而北京現(xiàn)代的主動求變,正好踩在市場變革的關(guān)鍵節(jié)拍上。將中國業(yè)務(wù)和全球業(yè)務(wù)進程協(xié)調(diào)一體化,是今后現(xiàn)代汽車...閱讀全文>>

【汽車人】現(xiàn)代汽車二次召回的背后,發(fā)生了什么

【汽車人】現(xiàn)代汽車二次召回的背后,發(fā)生了什么

汽車人傳媒

2021-03-12

? 從宣布二次召回到實際召回,中間隔了1個多月,這很不正常;現(xiàn)代與LG雖然就分攤比例達成協(xié)議,但實質(zhì)上雙方均不認可韓國國土交通省的調(diào)查初步結(jié)...閱讀全文>>

【汽車人】投資電動,現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略級押注

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汽車人傳媒

2021-09-22

? 鄭義宣掌舵的現(xiàn)代汽車,對于未來技術(shù)投資的思路很清晰。在純電平臺+高端電動+大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施投資帶動下,現(xiàn)代以本土基本盤為出發(fā)點,與中美歐的...閱讀全文>>

【汽車人】從現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略,看中國業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

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汽車人傳媒

2022-03-24

? 對于中國市場,現(xiàn)代汽車仍然在等待發(fā)力時機。這個時機很可能發(fā)生在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)企穩(wěn)、電動業(yè)務(wù)開始爬坡的時候。 ? 文/《汽車人》孟華 3月18日...閱讀全文>>

「人汽」伊蘭特N打破了現(xiàn)代汽車的慣性認知

「人汽」伊蘭特N打破了現(xiàn)代汽車的慣性認知

人汽

2023-09-10

作者:高浩 去年開始,伊蘭特N的熱度居高不下,在絕對的產(chǎn)品力面前,不少人立下了“XX萬以內(nèi)必買”的flag?,F(xiàn)代汽車也夠拼,成都車展上25....閱讀全文>>

【汽車人】現(xiàn)代汽車:充滿挑戰(zhàn)的2024

【汽車人】現(xiàn)代汽車:充滿挑戰(zhàn)的2024

汽車人傳媒

2024-02-06

雖然營業(yè)利潤連續(xù)兩年破紀錄,但現(xiàn)代汽車在2024年想要繼續(xù)保持高增長,可能面臨多重挑戰(zhàn)。 文 /《汽車人》麥可 2024年開年,現(xiàn)代汽車在中...閱讀全文>>