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汽車超節(jié)奏

汽車超節(jié)奏

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Macan

Macan優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:57.80-85.80萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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成了?單日大定超2000輛,問界新M7崛起的節(jié)奏

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車314

2023-09-23

砸了5個億改款升級的問界新M7,誓要從曾經(jīng)跌倒的地方再爬起來。然而這種力度空前的煥新,卻嚴(yán)重威脅到某些友商。最近網(wǎng)上流傳出疑似某汽車品牌銷售...閱讀全文>>

又是加價搶車的節(jié)奏,全新一代漢蘭達(dá)看點(diǎn)超多

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玩車教授

2019-12-21

有那么一款車,進(jìn)入國內(nèi)歷經(jīng)兩代依然火熱,立足中國市場多年并且樹“敵”無數(shù),可是這支標(biāo)桿依然屹立不倒。 時至今日,現(xiàn)款車型也臨近產(chǎn)品生命的末期...閱讀全文>>

長安汽車增資擴(kuò)股?這是要上市的節(jié)奏?

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汽車內(nèi)參

2018-11-12

前段時間,長安汽車發(fā)布公告,表示將引入新的投資者。汽車圈有多方面推測,這可能是香格里拉計劃的一部分,也有可能是長安汽車正在為上市IPO做打算...閱讀全文>>

奇瑞1月銷量超10萬臺,網(wǎng)友:又是沖擊年銷100萬臺的節(jié)奏

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車市速遞A

2023-02-08

從部分車企公布的1月銷量來看,比亞迪開年首月的市場表現(xiàn)比較搶眼,但奇瑞1月份的銷量也是相當(dāng)?shù)奈?,不僅實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長,單月銷量也突破...閱讀全文>>

「汽車人」電動進(jìn)程:豐田的籌碼與節(jié)奏

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汽車人傳媒

2022-05-28

在尚未兌現(xiàn)愿景之前,豐田必須要承受輿論壓力。這也是全球第一大車企、最賺錢的車企所必須承受的“重量”。 作者丨齊策 作者丨田草 出品丨汽車人傳...閱讀全文>>

【汽車人】貿(mào)易戰(zhàn)將進(jìn)入“乒乓”節(jié)奏?

【汽車人】貿(mào)易戰(zhàn)將進(jìn)入“乒乓”節(jié)奏?

汽車人傳媒

2018-03-06

看上去,特朗普想現(xiàn)在就把牌打出去,比幾個月之后無招可發(fā)強(qiáng)得多。問題是,啟動就停不下來的“乒乓球賽”,回合越多,彼此經(jīng)濟(jì)受損也就無可避免。特朗...閱讀全文>>

車長4米4,軸距卻超2米7,國產(chǎn)SUV“人小鬼大”,搶瘋的節(jié)奏

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有車以后

2021-11-04

【有車以后 新車】近日,有車以后App獲悉,比亞迪元PLUS將于今年廣州車展公開內(nèi)飾,并在明年第一季度正式上市。元PLUS是比亞迪e平臺3....閱讀全文>>

節(jié)奏超燃!風(fēng)行T5 EVO熱浪MV詮釋“向上力量”

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波波車訊

2022-04-13

自風(fēng)行T5 EVO熱浪與伍六七官宣聯(lián)名以來,在年輕人中掀起一陣陣“熱浪”。4月12日,繼正式官宣入駐B站之后,東風(fēng)風(fēng)行又聯(lián)合B站百大UP主祖...閱讀全文>>

節(jié)奏超燃!風(fēng)行T5 EVO熱浪MV詮釋“向上力量”

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汽車簡報

2022-04-13

自風(fēng)行T5 EVO熱浪與伍六七官宣聯(lián)名以來,在年輕人中掀起一陣陣“熱浪”。4月12日,繼正式官宣入駐B站之后,東風(fēng)風(fēng)行又聯(lián)合B站百大UP主祖...閱讀全文>>

汽車怠速有節(jié)奏的抖動

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-12-17

汽車怠速有節(jié)奏的抖動,原因及解決辦法如下: 原因: - 積碳過多:節(jié)氣門臟、噴油嘴積碳、氣門和燃燒室積碳等,會導(dǎo)致汽油燃燒不良,混合...閱讀全文>>

汽車?yán)锩骘椧魳饭?jié)奏燈知識分享

蔡金盛

2022-11-19

今天,小編汽車與朋友們分享了車內(nèi)的音樂節(jié)奏燈。音樂是小伙伴們開車時聽的音樂。真的沒有汽車音樂這種東西?,F(xiàn)實(shí)中并沒有明確的分類。車小編把車小編...閱讀全文>>

新翼虎不甘心當(dāng)?shù)诙? 這是要超途觀的節(jié)奏

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DearAuto

2016-09-11

一直處在合資緊湊SUV第二梯隊的福特翼虎日前改款上市,售價與舊款相當(dāng),同為19.38-27.58萬元。新車造型采用福特家族式設(shè)計,更顯大氣和...閱讀全文>>

【汽車人】電動進(jìn)程:豐田的籌碼與節(jié)奏

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汽車人傳媒

2022-05-26

在尚未兌現(xiàn)愿景之前,豐田必須要承受輿論壓力。這也是全球第一大車企、最賺錢的車企所必須承受的“重量”。 作者丨齊策 作者丨田草 出品丨汽車人傳...閱讀全文>>

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