汽車產(chǎn)業(yè)整合
汽車產(chǎn)業(yè)整合
捷途X70
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車產(chǎn)業(yè)整合相關資訊
予墨Auto
2019-06-04
在討論之前，我們先看看當今全球半導體產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。 當今全球半導體產(chǎn)業(yè)有兩種商業(yè)模式，一種是IDM（Integrated Device M...閱讀全文>>
車算子
2024-11-20
一汽奧迪A5L在前不久的廣州車展上正式亮相，除了進行國產(chǎn)加長之外，還針對國內(nèi)用戶市場進行多項的專屬搭配，最讓人意外的應該就是華為智駕了。新車...閱讀全文>>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是啥新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
蔡金盛
2022-11-24
最近在兩會上，生態(tài)環(huán)保部部長曾經(jīng)代表要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推進生態(tài)環(huán)境保護。來自汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年1-2月新能源汽車銷量增長...閱讀全文>>
幫寧工作室
2025-01-10
? 作者?|?甄 瑤 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） “埃安UT，是廣汽集團自主品牌一體化運營的第一個成果，是‘番禺...閱讀全文>>
汽扯扒談
2025-02-17
前一陣子傳出長安與東風進行整合消息，引發(fā)廣泛關注。由于長安汽車近幾年成長突飛猛進，而東風汽車雖然去年銷量上也有所增長，但是從旗下乘用車品牌市...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-03
汽車工業(yè)正處于新舊交替的十字路口。傳統(tǒng)燃油車廠商和新能源廠商都在互相廝殺的市場中尋求差異化和創(chuàng)新的機會。二手車行業(yè)也不例外。一方面在炎炎夏日...閱讀全文>>
助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG榜單發(fā)布
汽湃
2023-11-02
ESG自2004年被聯(lián)合國提出以來，已成為衡量企業(yè)踐行可持續(xù)發(fā)展理念、履行社會責任的新標尺。在國內(nèi)，ESG浪潮也早已席卷各行業(yè)。伴隨著“雙碳...閱讀全文>>
電動知家
2023-03-24
電動知家消息，今日，長城汽車官方宣布兩大新能源汽車兩大品牌正式整合，沙龍機甲龍現(xiàn)已正式入駐歐拉社區(qū)，歐拉App將會設立機甲龍專區(qū)，內(nèi)容排布方...閱讀全文>>
汽車行業(yè)關注
2023-08-18
8月16日，東風汽車集團有限公司（下稱“東風汽車”）宣布啟動東風乘用車新能源戰(zhàn)略，對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風汽...閱讀全文>>
賴家浩
2025-04-17
上汽集團或?qū)⒄先A域汽車的零部件子公司，成立新的智能底盤架構(gòu)公司，整合工作預計今年6月完成，新公司或?qū)⒂商J勇?lián)呜撠熑恕?..閱讀全文>>
汽車頭條
2023-06-15
處在新能源歷史變革之下，借助搶占新機，自主品牌在轉(zhuǎn)型中崛起，搶占了大量市場份額。在此之下，不少合資品牌的經(jīng)營狀況變得愈發(fā)艱難，甚至不得不以退...閱讀全文>>
幫寧工作室
2025-01-09
? 作者?|?楊 璐 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） |?編者按 日歷已換成2025。2024永遠留在了過去。 然而...閱讀全文>>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)，什么是真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè)
蔡金盛
2023-05-30
1，什么是真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè) 北汽集團董事長徐和誼總結(jié)，一個只是動力系統(tǒng)的改變，生產(chǎn)組織不變，未來沒有前途；融合現(xiàn)代化、輕量化、智能化、...閱讀全文>>
達車匯
2025-02-12
不同于本田與日產(chǎn)合并的曲折過程，國內(nèi)央企間的合并往往更直接，基于深思熟慮后的果斷決策。盡管尚未有官方正式公告，但從多家相關上市公司的公告內(nèi)容...閱讀全文>>
車電動態(tài) | 關廠裁員與建廠加班，冰火兩重天之后，汽車產(chǎn)業(yè)全面整合時代來臨
TMC動力
2019-09-06
這是一個最壞的時刻，這是一個最好的時代。這是每一個車企追尋偉大的過程中，所必須經(jīng)歷的最后一公里。 近期的朋友圈還是非常逆行業(yè)潮流，流水賬記錄...閱讀全文>>
火爆汽車產(chǎn)業(yè)的垂直整合，是每個車企的必修課嗎？
汽車商業(yè)評論
2023-07-28
撰文?/ 吳 靜 編輯?/ 張 南 設計?/ 師 超 當下的新能源車企幾乎都無法擺脫"賣一輛虧一輛"的困境，除了特斯拉和比亞迪，這兩個唯二實...閱讀全文>>
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