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汽車庫(kù)存壓力

汽車庫(kù)存壓力

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銳界L

銳界L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):22.68-30.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

汽車庫(kù)存壓力相關(guān)資訊

帕薩特11.23萬(wàn)?看似員工“福利”,其實(shí)是庫(kù)存壓力?

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鄭誼

2020-05-27

今年對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō),是特別艱難的一年,原本車市就不景氣,結(jié)果還遇到了新冠肺炎疫情,可以說(shuō)中國(guó)車市是雪上加霜。在這樣的大背景下,各家汽車廠商...閱讀全文>>

庫(kù)存壓力明顯減少,東風(fēng)悅達(dá)起亞年終銷量突破28萬(wàn)輛

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汽車頭條

2020-01-10

日前,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布年終銷量。數(shù)據(jù)顯示,2019年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷量達(dá)到289895輛(海外市場(chǎng)銷售31190輛),并在12月出現(xiàn)明顯回...閱讀全文>>

庫(kù)存壓力顯現(xiàn),“金九銀十”或?qū)⒀永m(xù)至年底

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機(jī)汽

2023-11-09

2023年10月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到203.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.2%,環(huán)比增長(zhǎng)0.7%。今年累計(jì)零售1726.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.2%。 今...閱讀全文>>

庫(kù)存壓力有點(diǎn)大,四季度經(jīng)銷商或?qū)⑷骈_啟價(jià)格戰(zhàn)

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車賣家

2023-10-25

整體上來(lái)說(shuō)咱們國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)在回暖,但是因?yàn)樯习肽甏黉N已經(jīng)很嚴(yán)重導(dǎo)致提前消耗了一部分需求,所以下半年車企及經(jīng)銷商的庫(kù)存開始有所增加,這讓一些...閱讀全文>>

中汽協(xié)最新“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”:庫(kù)存壓力略緩解

中汽協(xié)最新“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”:庫(kù)存壓力略緩解

無(wú)錫汽車行情

2024-10-08

9月30日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”(VIA)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警...閱讀全文>>

車市“金九”庫(kù)存300萬(wàn)輛,經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力巨大

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百姓評(píng)車

2023-10-13

金九銀十作為車市全年最重要的銷量沖刺的時(shí)間節(jié)點(diǎn),一直都備受關(guān)注。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2023年9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到201.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5....閱讀全文>>

該買車了?6月經(jīng)銷商庫(kù)存壓力降低,車市或迎消費(fèi)熱潮

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車宇世界

2022-07-01

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò) 溫馨提示:車宇世界,只做最真實(shí)的車評(píng)。 本文為【車宇世界行業(yè)觀察0109之6月經(jīng)銷商觀察】系列文章,為車宇世界...閱讀全文>>

廠家清“國(guó)五”車型庫(kù)存 經(jīng)銷商壓力依舊

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fanzhicheng

2019-06-05

近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)正式發(fā)布了“5月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示,2019年5月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%,環(huán)比下降...閱讀全文>>

保時(shí)捷中國(guó)區(qū)銷量下降,經(jīng)銷商面臨庫(kù)存壓力

李珠

2024-06-06

近日,保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷商因銷售壓力和財(cái)務(wù)問題,集體對(duì)保時(shí)捷中國(guó)發(fā)起抗議和抵制。這一事件的核心問題在于保時(shí)捷中國(guó)為了完成銷售任務(wù),向經(jīng)銷商壓庫(kù),...閱讀全文>>

流通協(xié)會(huì):經(jīng)銷商庫(kù)存持續(xù)高位,5月市場(chǎng)壓力不減

流通協(xié)會(huì):經(jīng)銷商庫(kù)存持續(xù)高位,5月市場(chǎng)壓力不減

買車網(wǎng)

2023-02-03

眾所周知,在剛剛過(guò)去的4月,中國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了大規(guī)模靜止。零部件斷供、車企停工減產(chǎn)、經(jīng)銷商閉店已成常態(tài)。在此背景下,中汽協(xié)預(yù)計(jì)4月汽車銷量將...閱讀全文>>

特斯拉也壓力山大了,庫(kù)存積壓嚴(yán)重停車場(chǎng)堆滿車,或?qū)⒉脝T10%

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車市特評(píng)V

2024-06-10

新能源汽車的爆發(fā),也讓新能源車企受益,以比亞迪為代表的中國(guó)車企迅速崛起,不僅在中國(guó)車市強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑,甚至還成為全球新能源汽車領(lǐng)跑者。新能源巨頭特...閱讀全文>>

汽車經(jīng)銷商2月份庫(kù)存壓力爆表?“云賣車”效果如何?

汽車經(jīng)銷商2月份庫(kù)存壓力爆表?“云賣車”效果如何?

My車轱轆

2020-02-10

距離廣州、深圳、北京各地規(guī)定的復(fù)工時(shí)間還有2天。 正月十七才正式啟市,自打轱轆哥記事以來(lái)從未有過(guò)。按照往年的節(jié)假日安排,年初六或年初八開工都...閱讀全文>>

5月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)出爐,車市升溫但經(jīng)營(yíng)依然壓力山大

5月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)出爐,車市升溫但經(jīng)營(yíng)依然壓力山大

汽扯扒談

2023-06-02

在經(jīng)歷了3月“價(jià)格戰(zhàn)”,與4月上海車展的喧囂后,中國(guó)車市在進(jìn)入5月后,正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)...閱讀全文>>

庫(kù)存壓力陡增,超7成經(jīng)銷商完不成任務(wù),國(guó)人不買車了?

庫(kù)存壓力陡增,超7成經(jīng)銷商完不成任務(wù),國(guó)人不買車了?

車宇世界

2022-12-05

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò) 溫馨提示:車宇世界,只做最真實(shí)的車評(píng)。 本文為【車宇世界行業(yè)觀察0213之11月汽車預(yù)警指數(shù)】系列文章,為車宇...閱讀全文>>

11月二手車量?jī)r(jià)齊跌,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力加大!

11月二手車量?jī)r(jià)齊跌,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力加大!

百姓評(píng)車

2022-12-03

2022年12月1日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)召開12月份的月度形勢(shì)分析會(huì)。在2022年最后一個(gè)月度會(huì)上,有兩個(gè)信息尤為值得關(guān)注。一是,中國(guó)汽車流通...閱讀全文>>

庫(kù)存壓力山大 又遇傳統(tǒng)淡季 汽車經(jīng)銷商如何渡過(guò)困難時(shí)期?

庫(kù)存壓力山大 又遇傳統(tǒng)淡季 汽車經(jīng)銷商如何渡過(guò)困難時(shí)期?

馬拉車市

2020-08-10

隨著疫情逐步被控制,也得益于國(guó)家層面和各地政府相繼出臺(tái)多項(xiàng)汽車“救市”政策,我國(guó)汽車經(jīng)銷商們的庫(kù)存情況有了較為明顯的改善。三、四、五月連續(xù)三...閱讀全文>>

6月提前透支消費(fèi),7月經(jīng)銷商庫(kù)存壓力爆表!

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愛買車

2019-08-05

6月底,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都正式邁入了“國(guó)六”時(shí)代。雖然也有部分人持續(xù)觀望中,等待更多國(guó)六車型上市。但由于購(gòu)車優(yōu)惠加大,及部分人擔(dān)心無(wú)法上牌等因...閱讀全文>>

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2025款 2025款 2.0T EcoBoost 四驅(qū)7座至尊型27.98萬(wàn) 2025款 2.0T EcoBoost 兩驅(qū)7座豪華型24.98萬(wàn) 2025款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)四驅(qū)7座 至尊型29.98萬(wàn) 2025款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)兩驅(qū)7座 豪華型26.98萬(wàn) 2025款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)兩驅(qū)7座 時(shí)尚型24.68萬(wàn) 2024款 2024款 2.0T EcoBoost 四驅(qū)7座時(shí)尚型24.98萬(wàn) 2023款 2023款 2.0T EcoBoost 四驅(qū)7座至尊型27.98萬(wàn) 2023款 2.0T EcoBoost 兩驅(qū)7座豪華型24.98萬(wàn) 2023款 2.0T EcoBoost 兩驅(qū)5座時(shí)尚型停售 2023款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)四驅(qū)7座 至尊型29.98萬(wàn) 2023款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)四驅(qū)7座 ST-LINE30.98萬(wàn) 2023款 2.0T EcoBoost E混動(dòng)兩驅(qū)7座 豪華型26.98萬(wàn) 2022款 銳界 2022款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)鉑銳型 7座停售 2021款 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座停售 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座停售 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座停售 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座停售 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座停售 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座停售 2020款 銳界 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座停售 銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus 7座停售 銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座停售 銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座停售 銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座停售 銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座停售 2018款 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座停售 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座停售 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座停售 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座停售 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座停售 2017款 銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座停售 銳界 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座停售 銳界 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座停售 2016款 銳界 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座停售 銳界 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座停售 銳界 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座停售 銳界 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座停售 銳界 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座停售 銳界 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座停售 2015款 銳界 2015款 2.7L GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 停售 銳界 2015款 2.7L GTDi 四驅(qū)尊銳型 停售 銳界 2015款 2.0L GTDi 四驅(qū)豪銳型 停售 銳界 2015款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊銳型 停售 銳界 2015款 2.0L GTDi 兩驅(qū)鉑銳型 停售 銳界 2015款 2.0L GTDi 兩驅(qū)豪銳型 停售
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