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汽車(chē)停好后有聲音

汽車(chē)停好后有聲音

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汽車(chē)停好后有聲音相關(guān)資訊

汽車(chē)熄火后有滴水聲音是怎么回事

蔡金盛

2023-10-31

由于變形不一致,兩部分會(huì)在接合處發(fā)生摩擦,我們會(huì)聽(tīng)到“噠噠噠”的聲音。汽車(chē)熄火后發(fā)出滴水聲的原因如下:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正在工作。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)后溫...閱讀全文>>

變速箱打齒后有啥聲音

陳杰2

2020-05-10

變速器打齒后造成的聲音就是兩個(gè)金屬齒輪之間硬碰硬的聲音,出現(xiàn)這樣的聲音以后,齒輪的齒冠部分那么就會(huì)磨損嚴(yán)重,長(zhǎng)時(shí)間磨損會(huì)將直角的齒冠磨成圓角...閱讀全文>>

睿翼啟動(dòng)后有咕嚕咕嚕的聲音是怎么回事

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-01-17

睿翼啟動(dòng)后有咕嚕咕嚕的聲音,原因可能有多種。 比如離合器方面,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器內(nèi)有“沙沙”摩擦聲,可用腳勾起踏板,查看回位彈簧彈力...閱讀全文>>

車(chē)子熄火后有噠噠聲音

唐彥彥

2020-07-10

車(chē)子熄火后有噠噠聲音是正?,F(xiàn)象,那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)升高,發(fā)動(dòng)機(jī)很熱,當(dāng)停車(chē)后缸體溫度不均勻降低,金屬接縫間冷卻收縮,金屬間...閱讀全文>>

車(chē)子熄火后有滴答滴答的聲音

lizhu

2023-02-16

這很正常。是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)某些零件受熱膨脹,遇冷收縮的聲音。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),有些零件的溫度比較高。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),這些零件會(huì)因溫度下降而熱脹冷...閱讀全文>>

車(chē)子熄火后有滴滴聲音是怎么回事

張文彬

2022-01-12

汽車(chē)熄火后有滴漏聲。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)膨脹,冷時(shí)收縮的聲音。很正常,不用擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各部分溫度不一樣。一般...閱讀全文>>

汽車(chē)換輪胎后有噪音 車(chē)換了輪胎聲音很大

蔡金盛

2023-07-06

我的車(chē)換了一個(gè)新輪胎為什么車(chē)?yán)镌胍暨@么大1、換了輪胎噪音很大的原因:是輪胎與路面擠壓空氣瞬時(shí)釋放產(chǎn)生噪音。是輪胎花紋塊有節(jié)奏地敲擊地面引起共...閱讀全文>>

林肯冒險(xiǎn)家熄火后有聲音是怎么回事

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-09-19

林肯冒險(xiǎn)家熄火后有聲音是很常見(jiàn)的現(xiàn)象,別擔(dān)心,這通常是正常的。 首先是排氣管熱脹冷縮發(fā)出的咯噔咯噔響,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,排氣管溫度下降收縮就會(huì)...閱讀全文>>

汽車(chē)死火后有咕嚕咕嚕的聲音汽車(chē)死火介紹

蔡金盛

2022-11-18

在我們的日常生活中有很多高科技,我們也依靠它們來(lái)解決問(wèn)題。因此,目前的汽車(chē)市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大??梢?jiàn)中國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求很大,汽車(chē)在速度和舒適性上確...閱讀全文>>

松油門(mén)后有嗡嗡的聲音

蔡金盛

2023-11-15

如果來(lái)自油箱部位,可能是油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音;如果來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙,則可能與發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、皮帶噪音等有關(guān)。一般情況下電磁閥、皮帶及皮帶輪的可能性比較大。...閱讀全文>>

汽車(chē)熄火后有滴答滴答的聲音

蔡金盛

2024-05-11

汽車(chē)在熄火后發(fā)出滴答滴答的聲音,可能是正常情況,也可能是故障所致。以下是幾種可能的情況和相應(yīng)的解決方法: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻、排氣管冷卻、...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有噠噠聲音?

蔡金盛

2024-05-11

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有噠噠聲音,這是正常的現(xiàn)象,主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮引起的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各部位的溫度并不一樣,缸體溫度通常不會(huì)超過(guò)100°C...閱讀全文>>

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