買(mǎi)車(chē)保險(xiǎn)優(yōu)惠的幅度通常由以下這些因素決定。

首先是出險(xiǎn)情況，上一年度未出險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格能下浮，比如連續(xù)三年未出險(xiǎn)，下浮 30%。商業(yè)險(xiǎn)方面，未出險(xiǎn)時(shí)優(yōu)惠幅度大，比如 3 到 5 年未出險(xiǎn)，優(yōu)惠幅度可能更大，甚至低至 4 折。

其次是自主核保系數(shù)，這和人的年齡、駕齡、性別以及車(chē)的用途、行駛里程、新舊程度、行駛區(qū)域、車(chē)型零整比、市場(chǎng)保有量等有關(guān)。

然后是自主渠道系數(shù)，它是為打破電網(wǎng)銷(xiāo)售渠道相對(duì)于傳統(tǒng)渠道的折扣優(yōu)勢(shì)而設(shè)。

還有 NCD 系數(shù)，就是出險(xiǎn)情況浮動(dòng)系數(shù)，出險(xiǎn)越多系數(shù)越高，保費(fèi)越高。

另外交通違法系數(shù)也會(huì)影響，像北京、上海、深圳和江蘇已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。

購(gòu)買(mǎi)渠道也很重要，電話車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)通常便宜些，但其他渠道可能有實(shí)用增值服務(wù)。新車(chē)投保有折扣，普通車(chē)走電銷(xiāo)，高端豪華車(chē)型走 4S 店。

車(chē)型等級(jí)也會(huì)影響，比如車(chē)型的零整比等。

總之，要想獲得較大的保險(xiǎn)優(yōu)惠幅度，就得安全出行，少出險(xiǎn)，選擇合適的渠道，遵守法律法規(guī)。