盲點偵測系統(tǒng)的準確率是很高的。

像 Lexus、Toyota 及 Hyundai 這三個品牌的偵測系統(tǒng)，滿意度接近 90%，準確度表現(xiàn)出色。

江淮 1 卡采取全方位整車驗證和路試驗證，道路測試準確度高達 99.7%。

BSD 利用雷達技術(shù)探測相鄰車道后方車輛，涵蓋盲區(qū)范圍水平 180 度，垂直±10 度，無死角。

77GHz 毫米波角雷達可全天候運作，不受雨、霧、冰、塵霾、光線等影響。能多元偵測物體速度、距離、角度，多階段主動預警。

汽車智能輔助產(chǎn)品中，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是集預警后方來車危險和輔助汽車變道于一體的主動汽車安全系統(tǒng)。

與 360 全景攝像相比，使用 24g/77g 毫米波作為傳感器的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，不易受天氣影響，探測數(shù)據(jù)主要與目標的位置和速度有關(guān)，能探測目標物體距離、相對速度、角度等信息，容易識別相對位置，慮除干擾，區(qū)分行駛車輛和靜止物體，保證目標物體識別有效性和報警準確性。

它探測精準度高、抗干擾能力強，采用一發(fā)多收，雙發(fā)多收的毫米波雷達天線方案，誤差極低且適用車型廣，適配大多數(shù)車型，如奔馳、寶馬、奧迪、日產(chǎn)、本田、小鵬、幾何、比亞迪等。

總之，盲點偵測系統(tǒng)準確率高，能有效降低變道時與盲區(qū)內(nèi)車輛發(fā)生碰撞的機率，是解決汽車后方盲區(qū)以及后視鏡盲區(qū)的智能輔助裝置。