歐寶小型車的市場保有量相對較低。

歐寶雖然早在 1993 年就進入中國市場，先后推出了英速亞、全新賽飛利、麥瑞納，以及全新雅特 GTC 等多款產品，還陸續(xù)推出了從小型歐寶 Rocks-e 到大型 Movano-e 運輸車在內的 12 款電動車型，并發(fā)布了專注于新能源性能車的子品牌 GSe 品牌，但由于多種原因，其在中國市場的表現(xiàn)未達預期。

之前有消息稱歐寶汽車正在與東風集團商討合作事宜，計劃以“國產”身份重回中國市場，但目前這一計劃暫時擱置。

歐寶品牌在全球范圍內的發(fā)展戰(zhàn)略也在不斷調整，比如 Stellantis 集團計劃在 2030 年擁有超過 75 款純電動車型，并在全球范圍內實現(xiàn)純電動汽車年銷量 500 萬輛。然而在中國市場，歐寶面臨著激烈的競爭，可能導致其小型車的推廣和銷售受到一定影響，進而使得市場保有量不高。

要提高歐寶小型車的市場保有量，需要從多方面入手。首先，要加強品牌推廣，讓更多消費者了解歐寶小型車的優(yōu)勢和特點。其次，優(yōu)化產品設計，滿足中國消費者的需求和喜好。再者，提升產品質量和售后服務，增強消費者的信任和滿意度。此外，合理定價，提高產品的性價比，也是吸引消費者的重要因素。