歐洲新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的變化多樣。

先說(shuō)德國(guó)，原計(jì)劃到 2024 年年底的補(bǔ)貼在 12 月 17 日提前終止，12 月 18 日起不再接受新申請(qǐng)，不過(guò)之前已申請(qǐng)的仍會(huì)發(fā)放。

法國(guó)也有調(diào)整，2024 年起 4.7 萬(wàn)歐元以下的 BEV 和 FCV 車(chē)輛能獲最高 7000 歐元補(bǔ)貼，而且還給出了車(chē)型名單。

在歐盟 27 個(gè)成員國(guó)里，19 個(gè)國(guó)家為新能源汽車(chē)提供財(cái)政支持，8 個(gè)國(guó)家沒(méi)提供直接購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)，不過(guò)普遍有稅收減免政策。

主流國(guó)家補(bǔ)貼總體是退坡的，幅度不大，可價(jià)格區(qū)間要求變緊了。有的國(guó)家沒(méi)調(diào)整或者還上調(diào)了補(bǔ)貼。

歐洲國(guó)家的稅收優(yōu)惠涉及很多方面，有的國(guó)家稅收政策退坡節(jié)奏快，有的還沒(méi)披露退坡規(guī)劃。

總之，歐洲新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策變化復(fù)雜，需要消費(fèi)者和相關(guān)企業(yè)密切關(guān)注，以便做出更合適的購(gòu)車(chē)和生產(chǎn)銷(xiāo)售決策。