奇駿頂配版價(jià)格為 19.99 萬(wàn)元。

超混電驅(qū)奇駿于 5 月 22 日正式上市，共推出 2 款車型，均為四驅(qū)版，售價(jià)在 18.99 - 19.99 萬(wàn)元之間。

這個(gè)價(jià)格在同級(jí)車型中相當(dāng)實(shí)惠，比如豐田威蘭達(dá)雙擎起售價(jià) 20.78 萬(wàn)元、本田 ZR-V 致在混動(dòng)版售價(jià) 17.99 - 22.89 萬(wàn)元、本田皓影混動(dòng)版最入門車型售價(jià) 19.99 萬(wàn)元。

超混電驅(qū)奇駿頂配版價(jià)格不僅低，配置和性價(jià)比還很高。

它搭載了第二代 e-POWER 及 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)，雙“e”技術(shù)讓其動(dòng)力表現(xiàn)出色。在技術(shù)方面，第二代 e-POWER 電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)更高效、成本更低，能實(shí)現(xiàn)能源高效利用，涵蓋用戶 100%使用場(chǎng)景。通過四大工況，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力電池儲(chǔ)存，利用能量轉(zhuǎn)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，駕駛感更流暢。在城市通勤中，車輛在中低速行駛狀態(tài)下動(dòng)力輸出更順滑流暢、能耗更低。

超混電驅(qū)奇駿頂配版雖然搭載了 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但角色變成了負(fù)責(zé)發(fā)電，前電機(jī)有 204 馬力、330 牛米，后電機(jī)有 136 馬力、195 牛米，還搭載了 2kWh 的動(dòng)力型電池組，實(shí)現(xiàn)增程驅(qū)動(dòng)但不充電的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。

外觀上，前臉 U 字形的中網(wǎng)更有氣勢(shì)，分體式頭燈設(shè)計(jì)大膽，下進(jìn)氣格柵用霧銀飾條和鍍鉻飾條雙層裝飾，車側(cè)修長(zhǎng)、勻稱且有肌肉感，車尾有硬漢氣息。

內(nèi)飾方面，配色有提升，設(shè)計(jì)與燃油版區(qū)別不大，高配車型有 12.3 英寸全液晶儀表、HUD、前排無(wú)線充電等配置。還提供豐富駕駛模式，全景影像全系標(biāo)配。座椅舒適度不錯(cuò)，高配車型有前排座椅電調(diào)和加熱功能，乘坐空間寬裕。