汽車空調(diào)出現(xiàn)故障，維修辦法不少。

要是低壓高高壓低，那可能得更換壓縮機(jī)，因?yàn)橐话闶强照{(diào)泵內(nèi)磨損，功率下降。

壓力雙高得排氣，可能是系統(tǒng)有空氣或制冷劑加太多，要重新抽真空，適量加制冷劑，也可能是散熱不好，比如散熱片堵塞、臟污或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。

表抖說明系統(tǒng)有水汽，得徹底抽空，至少 15 分鐘，必要時(shí)換干燥瓶排水。

壓力雙低可能是系統(tǒng)堵塞或者制冷劑泄露，堵塞部位有溫差，能摸出來，制冷劑泄露要用空調(diào)檢測(cè)儀找漏點(diǎn)。

讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min 左右，觀察壓力表，不在正常范圍就是有故障。

用眼睛直接觀察，看管道有無損壞，冷凝器、蒸發(fā)器有無開裂或油膩，可用肥皂泡法確認(rèn)有無泄漏。

通過觀察窗看制冷劑狀況，液體流動(dòng)正常偶爾有氣泡、清澈無氣泡、氣泡較多都對(duì)應(yīng)不同情況。

還要檢查電氣線路有無斷脫。

用手感檢查，制冷系統(tǒng)高壓側(cè)從壓縮機(jī)出口到膨脹閥入口，手溫應(yīng)從熱到暖，某處特別熱是散熱不好，變冷可能堵塞等。

低壓側(cè)從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)入口，手溫應(yīng)從冷到冷，不冷或結(jié)霜就有異常。

常見故障及解決辦法：風(fēng)量小可能是空調(diào)濾芯堵塞，要及時(shí)清理。

制冷不佳，冷凝器堵塞就清理，制冷劑缺失或循環(huán)有問題，要檢查修復(fù)破損處，按標(biāo)準(zhǔn)加注制冷劑或維修循環(huán)系統(tǒng)。

冷氣輸出斷續(xù)不均，檢查電路、風(fēng)機(jī)、電磁離合器等，有故障就換。

壓縮機(jī)因缺油咬死，在壓縮機(jī)吸氣口前加裝儲(chǔ)油器。

壓縮機(jī)不能正常自動(dòng)停轉(zhuǎn)，檢查泄漏補(bǔ)充制冷劑。

管路有噪聲，加厚壓縮機(jī)后蓋尺寸或加大排氣腔容積消聲。

出風(fēng)口溫度不夠冷，檢查泄漏補(bǔ)充制冷劑。

控制出風(fēng)口方向，開冷氣向上，開暖氣向下。

開啟時(shí)間別太長(zhǎng)，適當(dāng)開大風(fēng)量，低速行駛關(guān)空調(diào)，空調(diào)改裝要慎重。

空調(diào)壓縮機(jī)損壞概率不大，膨脹閥和節(jié)流閥故障檢查繁瑣得找專業(yè)修理廠。

皮帶老化過松會(huì)造成皮帶斷裂、異響、空調(diào)不良，要檢查更換。

還有一些速修口訣，比如壓機(jī)不啟動(dòng)先看電容，電容鼓包換，排除電容查供電，有供電查壓機(jī)，過載保護(hù)關(guān)鍵，沒供電查連接線和溫控，都正常就維修或更換主板。

壓機(jī)啟動(dòng)一會(huì)熱保護(hù)先看外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，低就換電容，不是就換風(fēng)機(jī)，再看冷凝器，太臟就清洗，加氟多電流大壓機(jī)也罷工，壓機(jī)電容按原機(jī)換。

壓機(jī)通電幾秒就保護(hù)，斷開壓機(jī)供電線外接線路判斷，正常查供電，反之換電容，再斷高壓實(shí)驗(yàn)，壓機(jī)正常轉(zhuǎn)是管道堵，還不轉(zhuǎn)就換壓機(jī)。

空調(diào)開機(jī)就掉空開，斷開外機(jī)連接線判斷內(nèi)外故障，外機(jī)故障依次排查四通、壓機(jī)和風(fēng)扇。