汽車壓縮比的變化對尾氣排放有很大影響。

壓縮比越高，尾氣排放通常越少。因為高壓縮比能讓氣缸內(nèi)的空氣被壓縮得更緊，燃燒過程更徹底，燃料燃燒充分，釋放更多能量，從而減少未燃燒的燃料和有害氣體的排放。

比如，高壓縮比提高了燃燒室內(nèi)的氣體密度，增加了燃燒效率，有害氣體如一氧化碳、氮氧化物等的生成量會降低。

相反，壓縮比過低時，燃料燃燒不充分，未燃燒的燃料增多，會導(dǎo)致尾氣中有害物質(zhì)排放增加。

合適的壓縮比對于發(fā)動機性能和尾氣排放都很關(guān)鍵。選擇合適壓縮比要考慮多方面因素，像燃料的燃燒特性、發(fā)動機的設(shè)計、結(jié)構(gòu)和材料等。燃料抗爆性能好，壓縮比可設(shè)高些。發(fā)動機結(jié)構(gòu)和材料好，也能支持更高的壓縮比。

總之，要綜合考量來確定合適的壓縮比，以達到發(fā)動機最佳性能和低尾氣排放的效果。