日系車發(fā)動機技術(shù)有不少優(yōu)點。

比如耐用性很棒，因為工作溫度不高，氣缸壓力合適，能減少部件磨損，而且車企對質(zhì)量的管理很嚴格。

技術(shù)成熟也是一大優(yōu)勢，用的都是經(jīng)過市場長期檢驗的技術(shù)，穩(wěn)定性和可靠性沒得說。

還有就是省油，研發(fā)重點就在燃油經(jīng)濟性上，發(fā)動機小型化、高效率加上整車輕量化，油耗自然就低了，并且機艙布局合理，易于維護，零件更換和檢查都方便。

不過日系車發(fā)動機也有缺點。

動力方面相對較弱，多數(shù)用的是自然吸氣發(fā)動機。

像日產(chǎn)，新天籟上的 RT2.0DDT 發(fā)動機可變排氣，低速省油高速動力足，但 VC-TURBO 可變壓縮比渦輪增壓混合噴射發(fā)動機故障概率大，維修成本高，而且天籟的 CVT 變速箱容易打滑磨損，車價也偏高。

馬自達口碑不錯，創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機缸壓比高，燃油經(jīng)濟性好，自吸發(fā)動機和 AT 變速箱組合性能穩(wěn)定，維護成本低，只是車型比較小眾，售價有點貴，內(nèi)飾空間布局不太合理。

本田的 1.5T 渦輪增壓搭配缸內(nèi)直噴的 CVT 變速箱，在思域、雅閣等車上表現(xiàn)不錯，可地球夢發(fā)動機有積碳問題，北方天冷時機油會乳化和增多。

豐田車保值，發(fā)動機耐用，A25 自然吸氣發(fā)動機應(yīng)用廣泛，油耗低、燃油經(jīng)濟性好、穩(wěn)定性高，保養(yǎng)成本低，就是變速箱有點老舊。