榮威 i6 MAX 的操控性能很不錯(cuò)。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，輕重合適，指向精準(zhǔn)，日常通勤單手駕駛輕松，多數(shù)人都能接受。

懸架采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，硬件配置好，阻尼適中，整體偏舒適，減速時(shí)有一定彈跳但不僵硬，車輛行駛穩(wěn)定，不會(huì)連續(xù)上下和傾斜，側(cè)向支撐和舒適感都有保障。

動(dòng)力是 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 127kW，峰值扭矩 275N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力總成參數(shù)出色，100km 加速 8.1 秒，主觀感受符合預(yù)期。發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出足，油門輕快線性，2000rpm 就有不錯(cuò)動(dòng)力，低扭矩性能好，幾乎無渦輪遲滯。

雙離合變速器換擋邏輯合理、速度快，沒明顯頓挫，傳動(dòng)效率達(dá) 97%。

雖說高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，但前后座椅雙層玻璃讓擋風(fēng)和輪胎噪音隔離效果好，車內(nèi)安靜。剎車踏板輕盈線性，前段綿軟適合擁堵跟車，中后段制動(dòng)力釋放好，讓人有信心。

還有黑科技輔助駕駛，像并線輔助、車道保持和偏離預(yù)警等，中控大屏有 VENUS 車機(jī)系統(tǒng)和 360 全景影像，動(dòng)動(dòng)嘴能操控空調(diào)、音樂、導(dǎo)航，倒車停車對(duì)新手友好，安全性高，容易上手。

總的來說，榮威 i6 max 操控性能在多方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。