深藍(lán) SL03 515 在不同路況下的實(shí)際續(xù)航有明顯差異。

在冬季寧波的通勤路況下，30%堵車路況，其余城鄉(xiāng)通暢道路，平均時(shí)速 35 碼左右，不開空調(diào)時(shí)，實(shí)際行駛 8.8 公里，WLTC 續(xù)航掉 6 公里，電量掉 2%，能耗 12.9kWh/100km，達(dá)成率 147%。

但同樣是通勤路況，開了空調(diào)，實(shí)際行駛 7.8 公里，WLTC 續(xù)航掉 13 公里，電量掉 3%，能耗 13.1kWh/100km，達(dá)成率 60%。這說明空調(diào)對(duì)續(xù)航影響較大。

在跑水庫山路時(shí)，下午環(huán)境溫度較高 10 多度，平均時(shí)速 20 - 30 碼，實(shí)際行駛 8.2 公里，WLTC 續(xù)航掉 16 公里，電量掉 3%，能耗 17.6kWh/100km，達(dá)成率 51%。下山時(shí)，實(shí)際行駛 8.2 公里，WLTC 續(xù)航掉 1 公里，電量掉 1%，能耗 6.8kWh/100km，達(dá)成率 820%。

在高速路況下，懂車帝新能源冬測(cè)中，官方續(xù)航里程數(shù)為 515 公里，實(shí)際續(xù)航里程數(shù) 219.9 公里，續(xù)航里程達(dá)成率為 42%，能耗達(dá) 26.4kWh/百公里。

從不同季節(jié)和地區(qū)的駕駛情況看，秋天能耗在 12 - 13 之間，冬季在 13 - 14 之間。在哈爾濱零下 30 度，市區(qū)極限續(xù)航接近 300 公里，高速極限續(xù)航 250 公里。

駕駛模式方面，側(cè)重續(xù)航可選經(jīng)濟(jì)或自定義模式，動(dòng)能回收調(diào)強(qiáng)可降低能耗，但新手要適應(yīng)。

總之，深藍(lán) sl03 515 的實(shí)際續(xù)航受路況、季節(jié)、溫度、駕駛模式、是否開空調(diào)等多種因素影響。要想獲得較好的續(xù)航表現(xiàn)，要合理駕駛，比如平穩(wěn)加速、避免急剎車，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的駕駛模式。