問(wèn)

深藍(lán) SL03 續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用差距大嗎？

深藍(lán) SL03 續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用差距不大。

從各種測(cè)試和實(shí)際駕駛情況來(lái)看，515 純電版官方續(xù)航 515 公里，城區(qū)為主、空調(diào) 24 度、車內(nèi) 2 人的實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，滿足日常通勤，一周充一次電就行。

高速純電續(xù)航達(dá)成率在理想狀態(tài)下，純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際能行駛 192 公里，建議選市區(qū)模式，可用電量最多。

哈爾濱零下 30 度時(shí)，市區(qū)極限續(xù)航接近 300 公里，高速極限續(xù)航 250 公里。而且不同季節(jié)能耗不同，秋天能耗在 12 - 13 之間，冬季在 13 - 14 之間。

另外，705 純電版在三天八城不充電挑戰(zhàn)中順利完成，續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。試駕車跑近 3000 公里，電耗保持在 12 多。

駕駛模式上，側(cè)重續(xù)航可選經(jīng)濟(jì)或自定義模式，調(diào)強(qiáng)動(dòng)能回收能降低能耗。純電版高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

總之，深藍(lán) SL03 續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，但總體來(lái)說(shuō)官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用差距不大。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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