未來深圳汽車限購政策是否會有調(diào)整還不確定，但從目前的情況來看，短期內(nèi)全面放開的可能性不大。深圳市政府一直推行“限購”政策，主要是為了控制機動車保有量，緩解交通擁堵和環(huán)境污染。深圳面積小，常住人口多，機動車保有量已達(dá) 350 萬左右，道路擁擠不堪。至少 10 年內(nèi)取消限購的跡象不明顯。

不過，深圳汽車限購政策也有一些調(diào)整和優(yōu)化。比如，為汽車限購松綁，進一步放寬新能源汽車購買政策，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有 1 輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標(biāo)的條件限制。這使得市民只需要持居住證，即可申請新能源小汽車增量指標(biāo)，已有 1 輛粵 B 牌的個人，還能再申請購買 1 輛混合動力小汽車。

另外，深圳汽車限購政策更新，新增車牌指標(biāo)。戶籍居民與軍人可直接申請車牌。非本市戶籍但持有有效居住證的人士，需滿足連續(xù) 2 年在深繳納基本醫(yī)療保險，且居住穩(wěn)定，才能參與搖號。臺灣居民或外國人，在深辦理簽注或居留許可滿 2 年，且每年累計居住 9 個月以上，也可申請。

政策層面也多次提及放寬汽車限購。國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合印發(fā)通知，鼓勵限購地區(qū)盡早下達(dá)全年購車指標(biāo)，實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放。國務(wù)院發(fā)布的相關(guān)通知也提出，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。

近期深圳市商務(wù)局還啟動了汽車“報廢更新”及“置換更新”補貼活動，支持汽車以舊換新，促進消費升級換代。在其所負(fù)責(zé)的區(qū)域中，有超過一半的用戶為增換購用戶，以舊換新用戶占比超過 30%。此次深圳取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，是為了提升新能源汽車的市場滲透率。