捷豹的發(fā)動機技術處于較高水平。

其發(fā)動機涵蓋多種排量，從 2.0 升到 5.0 升，包括渦輪增壓、機械增壓和混合動力等多種形式，能滿足不同消費者需求。

故障率低，如在 103 輛捷豹車型里，只有一輛才可能出現(xiàn)發(fā)動機故障。

全新 Ingenium 發(fā)動機在扭矩上有顯著提升，從 340N·m 升至 365N·m 且轉速更低。

與德系豪華品牌競品相比，性能處于行業(yè)主流水平，得益于集成排氣歧管、低慣性渦輪等先進技術融合。

燃油系統(tǒng)升級為高壓燃油直噴，與優(yōu)化進氣口設計結合，提升燃油經(jīng)濟性和排放性能。

捷豹發(fā)動機雖在馬力上相較過去提升不顯著，但在扭矩和技術方面不斷進步。

比如其 2.0T 發(fā)動機最大功率達 184 千瓦，峰值扭矩 365 牛·米，裝在捷豹 F-PACE 上，0 到 100 公里加速僅需 6.8 秒，故障率僅 0.97%。

同時，捷豹發(fā)動機采用全鋁合金材料，在豪車圈里，0.99%的故障率表現(xiàn)不錯。

總之，捷豹發(fā)動機技術先進，性能出色，質量可靠，在汽車行業(yè)中具有較強競爭力。