雙離合變速器適合在高速路段使用。因?yàn)樵趽矶侣窙r下能快速響應(yīng)，油耗低，所以在高速路段駕駛優(yōu)勢(shì)明顯。

雙離合變速器基于平行軸式手動(dòng)變速箱的動(dòng)力傳遞原理創(chuàng)新開(kāi)發(fā)而來(lái)，奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分別布置在與兩個(gè)離合器所連接的兩根輸入軸上，通過(guò)精確控制兩個(gè)離合器的分離與結(jié)合完成扭矩傳遞路徑的切換。

其發(fā)展經(jīng)歷了三次大的技術(shù)革新，圍繞提高產(chǎn)品可靠性、效率、換擋舒適性、降低重量、體積和成本等方面改進(jìn)升級(jí)。

雙離合變速器換擋迅速，傳動(dòng)效率高。其換擋邏輯是在掛上一個(gè)檔位時(shí)，下一檔位的齒輪襯套已事先連接好，通過(guò)對(duì)應(yīng)離合器的松開(kāi)與接合實(shí)現(xiàn)換擋。換擋操作根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷，超過(guò) 1500 轉(zhuǎn)升檔，反之降檔。

在擁堵路況下，采用雙離合變速器的車輛最好經(jīng)常使用手動(dòng)模式。因?yàn)橐恢?D 擋到底的駕駛習(xí)慣很傷雙離合，停車時(shí)離合器未徹底分離，不掛入 N 檔會(huì)磨損離合器片，產(chǎn)生過(guò)多熱量，可能導(dǎo)致熱保護(hù)啟動(dòng)，變速箱暫時(shí)停止工作。雙離合有記憶功能，經(jīng)常使用手動(dòng)模式能讓變速箱產(chǎn)生記憶效應(yīng)并按記憶模式工作，降低換擋頻率，減少故障發(fā)生概率。在擁堵路段行駛時(shí)，將檔位切換至手動(dòng)模式，首先保證檔位在 D 擋，然后向右推動(dòng)檔桿，需要增減檔時(shí)，向前推升檔，向后拉降檔。如果切換為手動(dòng)擋時(shí)是 3 擋，會(huì)自動(dòng)根據(jù)車速降擋，一直減速至 1 擋時(shí)，不手動(dòng)加擋就會(huì)一直在 1 擋行駛，從而避免頻繁換擋。