冬季胎壓太低是容易爆胎的。

按照國際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓為 2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎為 2.8-2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。

夏天汽車胎壓按輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限，露天停放可比標(biāo)準(zhǔn)低 0.1bar 左右，以防高溫爆胎。冬季則應(yīng)以輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右。

但幾乎所有汽車廠商都未對季節(jié)性變化調(diào)整胎壓給出建議，因為車輛正常行駛時輪胎內(nèi)氣溫大幅升高，溫差遠(yuǎn)高于四季氣溫變化。

冬天胎壓沒有準(zhǔn)確數(shù)值，一般調(diào)高比正常值高 0.1 到 0.2 就行。

冬季胎壓無論是過高還是過低都有爆胎風(fēng)險，胎壓低更是爆胎主因。很多人覺得冬季降低胎壓能增大摩擦力，這是錯誤的。

在北方，路面濕滑甚至結(jié)冰積雪時，人為降低胎壓不可取，不安全，應(yīng)安裝防滑鏈或換雪地輪胎。

冬天若路面輕微結(jié)冰，胎壓高輪胎與地面接觸面小可能易打滑，胎壓低接觸面大摩擦力大不易打滑，但胎壓過低爆胎風(fēng)險成倍增加，車子行駛阻力變大，油耗升高。

所以要清楚車輛打滑和輪胎爆胎哪個更重要?？傊?，冬季要重視胎壓，不能讓其過低，保障行車安全。