要應對特斯拉“鯰魚效應”帶來的市場競爭壓力，咱得這么辦。

首先，國內車企得努力提升技術水平，別光盯著眼前，得朝著電動汽車的巔峰技術水準去使勁，像特斯拉那樣保證續(xù)航穩(wěn)定、動力強勁。

價格方面也得好好琢磨，優(yōu)化成本結構，把產品性價比提上去，這樣才能吸引消費者。

其次，得重視品牌建設，在消費者心里樹立起良好的形象，讓大家認可咱的品牌價值。

還有，在產品質量上絕對不能馬虎，得嚴格把關，確保品質過硬。

在服務方面也得下功夫，要周到貼心，讓消費者買得舒心、用得放心。

對于傳統(tǒng) 4S 店來說，不能守著老模式不變。像寶馬轉向直營模式，就是一種嘗試。要是想搞直營，就得有足夠的資金和人力，把直營店經營好，給消費者提供更便宜、質量更好、服務更優(yōu)的產品。

另外，整個行業(yè)得不斷完善配套基礎設施和用車環(huán)境，讓消費者用新能源車更方便。

最后，國家政策也很重要，要多支持多推動，給車企創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。

總之，只要咱國內車企努力拼搏，不斷進步，就不怕特斯拉帶來的競爭壓力，還能在競爭中把自己做大做強。