特斯拉上海工廠復(fù)工面臨的最大挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。

由于汽車供應(yīng)鏈較長，在停工較長時(shí)間后，產(chǎn)能恢復(fù)需要一定時(shí)間。疫情前，特斯拉每周產(chǎn)能接近 2 萬輛，但復(fù)工后單班生產(chǎn)，產(chǎn)能大幅縮減。

特斯拉在協(xié)同 100 多家供應(yīng)商積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，然而過程中供應(yīng)鏈企業(yè)仍面臨疫情反彈挑戰(zhàn)，比如某供應(yīng)商上海工廠曾因疫情暫時(shí)靜默。盡管目前已恢復(fù)正常，但這對(duì)產(chǎn)能提升仍有影響。

另外，銷售恢復(fù)也是一個(gè)問題。4 月特斯拉中國銷量大幅降至 1512 輛，較 3 月環(huán)比大幅下降 98%。

不過，上海各級(jí)政府全力支持，多次召開專題會(huì)，與特斯拉成立工作專班，推動(dòng)其及長三角 100 余家長三角供應(yīng)商同步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。還加強(qiáng)了車輛通行保障，確保物料、員工等高效運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

總之，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性是當(dāng)前特斯拉上海工廠復(fù)工面臨的最大難題，但各方都在努力解決，以推動(dòng)其產(chǎn)能和銷售逐步恢復(fù)。