吉利星越 L 的懸掛調(diào)校非常出色。

懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮了舒適性和穩(wěn)定性的平衡。

它能有效過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

比如在城市道路上，面對(duì)常見(jiàn)的小幅顛簸，懸掛能很好地吸收震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)。

而且在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，懸掛又能為車輛提供足夠的支撐力，確保車輛穩(wěn)定，駕駛起來(lái)信心十足。

與一些車型相比，比如本田 CR-V e:HEV，其懸掛調(diào)校相對(duì)偏硬，在應(yīng)對(duì)惡劣路況時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，但對(duì)于追求舒適性的車主可能不太適應(yīng)。

而吉利星越 L 的懸掛調(diào)校則不會(huì)太軟也不會(huì)特別硬，更偏向德系風(fēng)格，硬朗且有韌性，路面過(guò)濾較為均衡，能滿足不同路況下的需求。

總的來(lái)說(shuō)，吉利星越 L 的懸掛調(diào)校在舒適性和穩(wěn)定性方面達(dá)到了較好的平衡，是其一大優(yōu)勢(shì)。