驪威運動版的操控性能還是不錯的。

它的懸掛在彎中的功力不錯，軌跡穩(wěn)定，車身側(cè)傾不大，中低速過彎時方向有不錯的指向和比例感，視野開闊，兩側(cè) A 柱設(shè)計不影響視線。

底盤動態(tài)反應(yīng)穩(wěn)定靈敏，制動性能尤其值得稱贊，踏板反應(yīng)線性、比例感好，緊急制動時減速力度持續(xù)穩(wěn)定，讓人有足夠信心。

驪威的懸掛系統(tǒng)與駿逸基本相同，和 Tiida 也有關(guān)聯(lián)。過彎表現(xiàn)可以，但減震效能一般，碾過坑洼地面時，震動傳到車身較直接生硬，底盤噪音也較顯著，不過日常駕駛的乘坐和駕駛感覺能接受。

1.6 升 HR16DE 發(fā)動機(jī)用在驪威上，動力性能沒問題，加速平穩(wěn)、順暢，變速箱換檔平穩(wěn)，換檔時機(jī)調(diào)教得不錯。

但驪威也有一些不足，比如轉(zhuǎn)向反應(yīng)溫吞，車速較高時容易產(chǎn)生搖晃感，電力驅(qū)動的動力方向盤轉(zhuǎn)向過輕，喪失大部分路面回饋感。不過對于一般家庭買家或年輕消費者而言，這些或許不是太大問題。