保時捷最新款的動力性能如何提升?

保時捷最新款的動力性能提升辦法不少。

首先是新款保時捷 911 引入的全新 T-Hybrid 混合動力系統(tǒng),像新款 911 Carrera GTS 搭載的混動系統(tǒng),核心部件是新研發(fā)的 3.6 升水平對置發(fā)動機,配全新電動廢氣渦輪增壓器,能快速提升渦輪轉(zhuǎn)速實現(xiàn)即時增壓,電機還能從廢氣流獲取能量發(fā)電。同時,還有永磁同步電機整合在 8 速雙離合變速器中,怠速也能協(xié)助發(fā)動機提供額外驅(qū)動力,配合高壓電池和輕量化鋰離子電池。

保時捷 Macan Turbo 搭載 3.6T 雙渦輪增壓發(fā)動機,若想進一步提升動力,可到艾森植入 ECU 特調(diào)程序。程序特調(diào)要先車輛檢測,路試采集數(shù)據(jù),發(fā)至國外技術(shù)團隊定制服務(wù)。像 16 款 Macan Turbo 3.6T 刷 ECU 能提升 50 馬力、100 扭矩,試駕感覺油門跟腳,提速迅猛,動力輸出激進,渦輪介入后推背感強。

TECHART 發(fā)布的保時捷 Cayenne Turbo 和 Panamera Turbo 第 2 階段動力升級套件,能大幅提升性能。Panamera Turbo 最大功率達 630 馬力,峰值扭矩 880 牛米,加速性能達超跑水平。Cayenne Turbo 最大輸出功率 660 馬力,峰值扭矩 880 牛米。

保時捷 Macan 的 2.0T 發(fā)動機可通過刷 ECU 改善動力滯后和換擋頓挫。操作時先全車檢測,采集路試數(shù)據(jù)傳給國外程序商,優(yōu)化后再次路試校訂。實際效果是起步更輕盈,加速持續(xù)線性,改善了遲滯,換擋更積極平順,聲浪更渾厚,性價比和安全性高。比如廣東佛山的 Macan,2.0T 原廠動力經(jīng)刷 ECU 后,最大功率從 237 匹提升到 326 匹,扭矩從 350 提升到 460,路試起步油門響應(yīng)迅猛,推背感強,動力銜接順滑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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