夏天不同價(jià)位的機(jī)油差異不小。

首先，礦物油價(jià)格低，常用但性能一般，污染大，流動(dòng)點(diǎn)高，不適合低溫和極端條件。

半合成油是礦物油和全合成油的過渡，成本高于礦物油。

全合成油是高等級油品，提煉復(fù)雜。

再說機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，以“S”開頭代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，從“SA”到“SN”，字母越靠后質(zhì)量等級越高，性能越好。比如 SN 級機(jī)油比 SM 級通過了更苛刻的測試，有更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，對三元催化器影響小，排放更潔凈。

基礎(chǔ)油也很關(guān)鍵，分 5 類，不同級別粘度指數(shù)不同。全合成機(jī)油基礎(chǔ)油多為 3 類，若采用 4 類或 5 類會(huì)標(biāo)明。

像激烈駕駛時(shí)油溫高，就得用抗高溫能力強(qiáng)的機(jī)油。

夏天選機(jī)油，如果車齡新，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況好，選稀點(diǎn)的，如 10 萬-30 或 15 萬-40，流動(dòng)性好能冷卻。車齡久、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重、部件間隙大，用粘度高的機(jī)油，能避免積碳。在國內(nèi)大部分地區(qū)，不必非選高粘度的。

合成機(jī)油抗老化、耐磨、高溫穩(wěn)定、潤滑性好，但價(jià)格貴點(diǎn)。

總之，選機(jī)油得綜合考慮車的情況和使用環(huán)境。