現(xiàn)代瑞納的操控性能是不錯的。

方向盤很輕，單手操作輕松，轉向精準，對新手司機友好，無論是城市道路穿梭還是停車入庫都方便。

底盤扎實，行駛在爛路上沒雜音，跑高速 110 不飄。

電子助力讓低速挪車掉頭輕松。

動力系統(tǒng)匹配完善，4 擋自動和 5 擋手動的變速箱容易操控，能提供充沛動力，最高時速可達 170 公里。

其車身較小，操縱方便。

而且，瑞納在駕駛過程中的一些細節(jié)表現(xiàn)也不錯。比如座椅設計符合人體工程學，長時間駕駛不易疲勞，車內空間布局合理，駕駛者腿部和頭部空間充裕。

懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，保證車內平穩(wěn)。

先進的發(fā)動機技術和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)帶來低油耗，配備的主被動安全配置保障安全性，良好的隔音設計營造靜謐性，車身小巧靈活易于在狹窄道路和停車位操控停放。

綜合來看，瑞納的操控性能在同級別車型中比較出色，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求，是一款值得考慮的車型。