現(xiàn)在買車便宜能持續(xù)多久不太好確切說清。

每年 9 月和 10 月，汽車廠商和經(jīng)銷商為沖年底銷量，優(yōu)惠能持續(xù)到年底。

大型車展，像北京、上海、廣州、成都車展，廠商為吸引關(guān)注加大優(yōu)惠，通常也能持續(xù)一陣。

地方惠民車展，比如相城車展，優(yōu)惠活動可能持續(xù) 1 個月。

某款車要改款或換代，為清庫存會降價。

目前車市“價格戰(zhàn)”，新能源車企降幅明顯，從微型車到豪華車都在降。像比亞迪秦 PLUS 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版車型上市就售價下探，還有車企通過置換補貼、金融優(yōu)惠等方式降價。

汽車市場需求因新冠疫情和全球經(jīng)濟(jì)下行暴跌，車企為促銷降價，隨著疫情緩解和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，車市需求可能回升，價格也許上漲。

汽車市場競爭越來越卷，為搶份額得拿出誠意，未來汽車價會更親民、配置提高。

新快報記者發(fā)現(xiàn)，龍年春節(jié)假期剛過，比亞迪打響新一輪車市“價格戰(zhàn)”第一槍，多家車企跟進(jìn)。新能源汽車是主戰(zhàn)場，降價幅度 5%至 15%不等。

業(yè)界多數(shù)認(rèn)為“價格戰(zhàn)”貫穿 2024 年車市，有專家預(yù)測三年內(nèi)車市平均價格降 30%。

這是 2023 年“以價換量”的延續(xù)，現(xiàn)在車企競爭激烈，像比亞迪喊“電比油低”，北京現(xiàn)代喊“油比電強(qiáng)”，哪吒 X 最高直降 2.2 萬元。

上游電池原材料價格變便宜，碳酸鋰從每噸 60 萬元高點跌到 10 萬元。

總之，買車便宜能持續(xù)多久受多種因素影響，消費者要多關(guān)注市場動態(tài)，按需購車。