新能源車指導(dǎo)價通常是不包含補貼的。

2022 年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡了，純電車型續(xù)航大于等于 300km 小于 400km 的每臺車補貼 0.91 萬元，純電車型續(xù)航大于等于 400km 的每臺車補貼 1.26 萬元，插電式、增程式車型純電續(xù)航里程大于等于 50km 的每臺車補貼 0.48 萬元。這補貼是國家直接給廠商的，不是給消費者。

像比亞迪會對旗下車型指導(dǎo)價上調(diào)，更多廠商選擇“限時保價”。雖說國補取消了，但政策對新能源汽車的“照顧”沒全取消。比如 2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日購置的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅，多數(shù)地區(qū)還送新能源車牌、新能源汽車不限行。

購車時，新能源車報價一般不涵蓋政府補貼，補貼是購車后按政策和購車者資格發(fā)的優(yōu)惠，具體金額和條件得通過官方渠道或問經(jīng)銷商。不同車型、品牌和經(jīng)銷商補貼策略不一樣。

國補不是每個地方都有，有的是直接從車價扣除。之前新能源補貼是從車輛指導(dǎo)價扣除，體現(xiàn)在實際成交價格上，是購車補貼，不是返現(xiàn)給車主。

現(xiàn)在買新能源車沒國家補貼了。新能源車官方指導(dǎo)價以前包含國家補貼，現(xiàn)在補貼對銷售優(yōu)勢不大，免征購置稅政策終止影響大，會讓購車成本漲超 10%。國家新能源政策收緊，今年新能源汽車漲價兩輪，幅度幾千到幾萬不等。所以買車時得把這些都考慮清楚，選最適合自己的車。