問(wèn)
新能源汽車在冬季的性能表現(xiàn)如何?
新能源汽車在冬季的性能表現(xiàn)確實(shí)是大家很關(guān)心的問(wèn)題。
首先,在極端天氣條件下,比如氣溫降到零下 7 度時(shí),30 款主流品牌新能源車的續(xù)航保持率大概只有 60%,再低到零下 20 度,就僅剩 40%了。
在內(nèi)蒙古高寒地區(qū)的測(cè)試?yán)?,零?7 度時(shí)電池續(xù)航保持率約 60%,零下 20 度時(shí)就更低。而且在-15℃條件下,新能源車平均續(xù)航達(dá)成率是 48.5%,平均續(xù)航里程 268 公里。
不過(guò)也有好的方面,在續(xù)航達(dá)成率和平均充電功率前十榜單中,國(guó)產(chǎn)新能源車型占了絕大多數(shù),像比亞迪漢 EV、極狐阿爾法 S 和蔚來(lái) ET7 等都表現(xiàn)不錯(cuò)。
從整體來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車型平均續(xù)航達(dá)成率為 49.1%,還包攬了前三名。
而且這次測(cè)試發(fā)現(xiàn),磷酸鐵鋰電池的性能跟三元鋰電池比沒(méi)啥劣勢(shì)。
但也要注意,極寒情況下,新能源車的可靠性跟燃油車相比還有差距。
那怎么解決這些問(wèn)題呢?目前,很多車企都在想辦法,比如增加電動(dòng)熱泵系統(tǒng)、加快新材料開(kāi)發(fā),來(lái)改善冬季的續(xù)航里程。
總之,新能源汽車冬季性能確實(shí)有挑戰(zhàn),但也在不斷改進(jìn)和提升。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
智駕平權(quán)對(duì)于傳統(tǒng)汽車制造商和新勢(shì)力車企而言,都意味著競(jìng)爭(zhēng)加劇下需投入多方面資源實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)與成本控制。如今智駕不再是少數(shù)高端車型專屬,傳統(tǒng)汽車制造商和新勢(shì)力車企紛紛發(fā)力,都在競(jìng)爭(zhēng)城區(qū)智駕制高點(diǎn)。新勢(shì)力多傾向全棧自研,傳統(tǒng)車企多聯(lián)合開(kāi)發(fā)并爭(zhēng)
智駕燃油車在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)總體較為出色,能給駕駛者提供諸多便利與安全保障。在繁忙城市道路上,智能導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等功能可提升便捷性與安全性,擁堵時(shí)自動(dòng)跟車和剎車讓駕駛更省心。像寶駿享境、極狐 S6 等車型,憑借強(qiáng)大的系統(tǒng)和硬件配置,在復(fù)雜場(chǎng)
寶駿智駕不同功能及場(chǎng)景下的智能識(shí)別準(zhǔn)確率有所不同,例如紅綠燈識(shí)別準(zhǔn)確率超 97%,對(duì)無(wú)標(biāo)線道路的識(shí)別準(zhǔn)確率超 90%,紅綠燈讀秒識(shí)別準(zhǔn)確率 98.7% 。寶駿智駕憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度識(shí)別,像靈眸智駕系統(tǒng)采用多種技術(shù)輔助,在復(fù)雜路況下也能準(zhǔn)
在中國(guó)購(gòu)買二手車,需從政策、車商、車輛狀況、交易手續(xù)等多方面留意。政策上,要關(guān)注限遷、搖號(hào)限購(gòu)及排放政策,確保購(gòu)車順利且后續(xù)使用無(wú)憂;選車商要正規(guī),像大型二手車交易市場(chǎng)等。車輛狀況檢查細(xì)致,涵蓋事故、泡水、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面。交易手續(xù)要嚴(yán)謹(jǐn)
上劃加載更多內(nèi)容


漢怎么樣?
漢優(yōu)惠信息有哪些?
漢空間怎么樣?
漢性能怎么樣?
漢百公里加速怎么樣?
漢安全配置怎么樣?
漢智駕配置怎么樣?