新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的優(yōu)惠對(duì)車(chē)價(jià)的影響有大有小。

對(duì)于中低端價(jià)位的汽車(chē)，是重大利好。像 10 萬(wàn) -20 萬(wàn)元的燃油車(chē)，購(gòu)置稅減征能讓車(chē)價(jià)下降，典型車(chē)的減免額可達(dá) 0.44 萬(wàn) -0.88 萬(wàn)元，能推動(dòng)需求擴(kuò)增。

5 -20 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源車(chē)，可能受燃油車(chē)購(gòu)置成本下降影響，部分搖擺客戶(hù)會(huì)選燃油車(chē)，但新能源仍有政策優(yōu)勢(shì)，暫不對(duì)預(yù)期做調(diào)整。

0 -5 萬(wàn)元的新能源車(chē)，像五菱、奇瑞等受影響小。

5 -10 萬(wàn)元的新能源車(chē)，像哪吒、零跑等品牌可能面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力提升。

10 -15 萬(wàn)元的比亞迪、哪吒等品牌，以及 15 -20 萬(wàn)元的比亞迪、零跑、小鵬、廣汽埃安等品牌，或受一定影響。

20 萬(wàn)元以上的特斯拉、新勢(shì)力、比亞迪等品牌，受影響較小。主流車(chē)企中 1.6L 以下占比較高的長(zhǎng)安、廣汽本田等受益力度相對(duì)更大。

33.9 萬(wàn)元是購(gòu)置稅分水嶺，2024 年 -2025 年，消費(fèi)者買(mǎi)超過(guò) 33.9 萬(wàn)元的車(chē)型需繳納購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)免稅額不超 3 萬(wàn)元；2026 年 -2027 年，購(gòu)置的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)減稅額不超 1.5 萬(wàn)元。

對(duì)中端新能源車(chē)影響較小，像小鵬汽車(chē)，年底銷(xiāo)量有提升。阿維塔汽車(chē)門(mén)店稱(chēng)，對(duì)售價(jià)接近百萬(wàn)元的新能源車(chē)影響大，30 萬(wàn)元到 40 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置稅接受度還行。

上典比亞迪總經(jīng)理范小平表示，30 萬(wàn)元以下新能源車(chē)銷(xiāo)量占比多，整體影響不大，銷(xiāo)量平穩(wěn)增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年 11 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 84.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 8.9%。

2024 年購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)依然免征購(gòu)置稅，但有新限制條件，小部分“不達(dá)標(biāo)”產(chǎn)品失去減免機(jī)會(huì)。對(duì)可換電產(chǎn)品是利好，比如蔚來(lái)汽車(chē)。